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Teneur:

  1. 1. Travaux préparatoires et précautions
  2. 2. Réglage du chargeur
  3. 3. Modes de charge de la batterie
  4. 4. vérités de capitaux

L'achat d'un chargeur pour une batterie de voiture permettra au propriétaire de la voiture de servir sa voiture sans contacter le service. Cela vous aidera à gagner du temps et de l'argent, ainsi que de ne pas dépendre des ouvriers de l'atelier. Après tout, qui sait combien de temps ils tiendront votre batterie? Avoir sous la main un chargeur, vous pouvez rapidement charger la batterie avant le voyage ou la charger longtemps pour restaurer la ressource complète.

Les batteries de voiture modernes sont assez fiables et utilisent une très longue durée de vie. Mais malheureusement, la rupture de causalité la plus fréquente est la mauvaise ou la mauvaise charge. Si le processus électrochimique est correct, l'usure naturelle des plaques se produit de nombreuses années d'exploitation. Pour charger la batterie de la voiture à la maison, elle provoque des dommages et, comme des conséquences, l'achat d'une nouvelle batterie, il est important de respecter certaines règles.

Travaux préparatoires et précautions

De nombreux automobilistes posent une telle question: "Sure-t-il de charger une batterie pour charger ou de le laisser dans la voiture?". En principe, les deux options sont applicables. Le choix de la méthode de charge dépend des conditions de la pièce, où cela se produira, ainsi que à quelle heure vous envisagez de mettre la charge de la batterie.

Si vous enlevez la batterie Et déconnectez-le du réseau de la voiture à bord, vous devez être préparé pour le fait que les réglages de l'électronique connectée peuvent être renversés, par exemple, la climatisation, le contrôle du climat, le système acoustique. De plus, les données de l'unité de contrôle de la mémoire (résultats de diagnostic et autres informations) sont effacées. Par conséquent, cette méthode est utilisée extrêmement rarement, uniquement lorsque vous devez faire une charge de haute qualité d'une batterie entièrement sexuelle. En règle générale, ce processus prend beaucoup de temps (de 10 à 30 heures), donc cela se fait généralement à la maison. Après tout, peu de gens sont prêts à s'asseoir pendant si longtemps dans le garage et laissez le chargeur de travail sans surveillance n'est dangereux.

Il est important de savoir! Si vous envisagez de charger la batterie de la voiture à la maison, essayez de le mettre dans un tel endroit où il n'y a pas de gens, par exemple sur le balcon. Vous protégerez donc vos proches des effets néfastes des substances toxiques libérées (chlorure d'hydrogène, gaz soufre, etc.). Les premiers signes d'empoisonnement sont des maux de tête, un goût métallique dans la bouche, la toux. Mais si vous vous souciez que l'air du balcon ne pénètre pas dans la pièce, vous pouvez éviter ces conséquences.  

Si vous chargez la batterie dans la voiture , J'ai besoin de le faire dans un endroit sec (de préférence dans le garage chauffé). Si la voiture était debout dans le froid, vous devez attendre quelques heures jusqu'à ce que la batterie soit saupoudrée à la température ambiante. Chargement de la batterie doit être effectuée lorsque le moteur est éteint, vous devez également désactiver le contact et les autres systèmes électriques de la voiture ou les traduire en mode veille, si possible. Cette méthode est généralement utilisée lorsque vous devez recharger la batterie pour démarrer le moteur.

Peu importe où vous serez facturé, vous devez suivre plusieurs exigences communes. À côté de l'emplacement de la batterie ne doit pas être un feu ouvert, car l'hydrogène alloué avec des gaz dans un mélange avec de l'oxygène peut provoquer une explosion de l'étincelle. Les fils du dispositif de mise en service doivent être positionnés de manière à ce que rien n'a été déplacé et qu'il n'y avait aucune chance de peau aléatoire.

Régler le chargeur

Parlons maintenant de savoir comment corriger la batterie. Tout d'abord, vous devez lire le manuel d'instructions pour le chargeur et agir selon l'algorithme décrit là-bas. La séquence d'actions sera la suivante: premièrement, les terminaux sont connectés à la batterie, puis le chargeur est connecté à la prise de courant. S'il est conçu pour fonctionner avec différents types de piles, vous devez Sélectionnez le mode approprié : Humide (batteries de remplissage avec électrolyte liquide), AMG (batteries de charge avec charge sèche, imprégnée d'électrolyte) ou de gel (piles de gel de charge). Après Le courant est exposé où la charge se produira.

Il est important de savoir! La résistance actuelle doit être livrée de plus de 10% pour les batteries humides et pas plus de 25% de la capacité des piles gel et AGM, et il est préférable de facturer la force minimale du courant. Cela prendra plus de temps, mais il vous aidera à effectuer une charge de batterie plus complète, éviter les plaques de sulfate, l'électrolyte d'ébullition et, comme des conséquences - une sortie prématurée de la batterie.

Par exemple, si La batterie s'est assise complètement Et son conteneur est de 55 (A / H), puis sur le chargeur, vous devez définir la résistance actuelle d'au plus 5,5 A. pour la charge complète de la batterie avec de tels indicateurs, cela sera nécessaire pendant environ 12 heures.

Autre situation: capacité de la batterie de 60 a / h Moitié mélangée . C'est-à-dire que la charge est requise de 30 A / h. Pour déterminer le temps de chargement, vous devez diviser 30 A / H pour le courant actuel que le chargeur sera émis:

  • 30/3 = 10 (heures) est la période la plus courte pour laquelle vous pouvez charger la batterie sans risque.
  • 30/1 = 30 (heures) - C'est le temps maximum, mais avec une telle résistance du courant, la récupération la plus efficace de la batterie est assurée.

Bien sûr, la deuxième option vous prendra plus d'une journée, mais vous pouvez éviter la batterie sulfate et prolonger la durée de vie. De plus, la charge lente sera préférable pour les piles anciennes ou si la densité d'électrolyte est dans les banques non d'Etinaku.

Les situations d'urgence se produisent lorsqu'il n'y a pas de temps d'attendre toute la journée jusqu'à ce que la batterie soit chargée - vous devez y aller aujourd'hui. Ensuite, vous pouvez profiter Fonction de charge rapide qui est présent dans la plupart des appareils modernes. Avec cela, vous pouvez charger la batterie à la maison en quelques heures seulement. Mais il n'est souvent pas recommandé de l'utiliser, car il affecte négativement la durée de vie de la batterie.

Modes de charge de la batterie

Comme mentionné ci-dessus, certains modèles peuvent charger la batterie en deux modes:

  • Accéléré - Un courant plus élevé est utilisé (plus de 10% de la capacité de la batterie), qui permet de charger partiel en peu de temps. Cependant, il n'est pas nécessaire d'utiliser ce mode souvent - cela réduira considérablement la durée de vie de la batterie.
  • Normal - agit avec moins de courant et prend beaucoup de temps. L'effet des paramètres optimaux actuels contribue à une dissolution plus complète de sulfate sur les plaques, qui est affectée positivement par le réservoir de batterie.
Capacité de la batterie (A / H) Mener Gélien AGM.
Méthode de charge (a)

Normal

Vite

Normal

Vite

Normal

Vite

vingt 2a. 6-14A. 5a. 10-14a. 5a. 10-14a.
60. 6a. 18-55A. 15a. 30-55A. 15a. 30-55A.
100 10a. 30-70A. 25a. 50-70a. 25a. 50-70a.
150. 15a. 45-100А. 35a. 75-100А. 35a. 75-100А.
200. 20a. 60-140a. 50a. 100-140a. 50a. 100-140a.

Vérités de capitaux

Enfin, ajoutez des astuces plus simples, qui seront utiles à un automobiliste lors de l'entretien de la batterie.

  • La plus petite force de courant que vous installez, plus la prudence sera le processus de chargement de la batterie.
  • En hiver, la charge de la batterie doit être effectuée avec une décharge de 25%, en été - de 50%.
  • Surveiller périodiquement le processus de charge. S'il y a un problème, vous devez interrompre le travail du chargeur et découvrir la raison.

Les périphériques modernes affichent un message d'erreur (généralement avec la désignation de code), vous permettant ainsi d'éliminer facilement sa cause. Voici quelques-uns des exemples les plus fréquents:

Cause d'erreur Actions de l'utilisateur
Il y avait une fermeture de terminaux / fils ou une fermeture dans la batterie Désactivez le chargeur du réseau et débranchez les bornes de la batterie. Vérifiez la connexion correcte des bornes, inspectez-les pour la corrosion et la saleté. Si nécessaire, vous devez essuyer les bornes et les contacts de la batterie.
La batterie a un solide sulfice de plaques Arrêtez de charger, une telle batterie nécessite un remplacement.
La batterie a un niveau accru d'auto-décharge, la charge est impossible Batterie de remplacement requise

Nous espérons que notre article vous a aidé à comprendre comment charger correctement la batterie à la maison avec le chargeur. Maintenant et vous pouvez appliquer nos recommandations en pratique et partager des expériences avec d'autres automobilistes. Et si vous n'avez pas acheté de chargeur pour une voiture, il est temps de l'acheter dans notre boutique en ligne!

Comment corriger la batterie de votre voiture, vous devez connaître chaque propriétaire de la voiture. Cela permettra non seulement d'augmenter la ressource de la batterie, mais également d'éviter d'endommager le système électrique du véhicule. Pour une charge correcte, il est important de prendre en compte plusieurs facteurs, à savoir le type de batterie, la tension de travail, la puissance du courant de départ, le conteneur, etc. Donc, dans l'ordre.

Chargeur, AKB et multimètre

Comment charger la batterie

Avant d'obtenir des conseils pratiques, vous devriez comprendre un peu en théorie. Toutes les batteries de voiture sont chargées d'une et deux manières de diriger la tension actuelle ou constante. Laissez-nous habiter chaque séparément.

Charger un courant permanent

Depuis le titre, il est facile de deviner que nous parlons de l'ajustement de la valeur du chargeur du courant pour le courant, il devrait être 10% du réservoir de batterie. C'est-à-dire que toute batterie à 70 A • H doit être chargée d'un courant de 7 ampères. La valeur de tension pendant la charge changera constamment.

L'inconvénient de cette méthode est qu'il est nécessaire de vérifier périodiquement la valeur actuelle (une seule fois 1 à 2 heures), ce qui peut parfois changer. Dans les piles desservies, l'électrolyte peut s'évaporer pendant la charge, et plus le niveau de charge est élevé, plus la libération du gaz est intense.

Avec une batterie hautement déchargée, la valeur de tension à l'étape de charge initiale sera relativement faible et augmente progressivement dans le processus. En atteignant la valeur de 14,4 V, le coût du courant de charge doit être réduit deux fois et lorsque le chargeur affiche 15 volts, à nouveau deux fois. Et bien que la valeur de tension ne augmente plus - il s'agit d'un signal d'une batterie complètement chargée.

Charge par tension constante

Mesure d'étirement

Avec la deuxième méthode, la tension de la mémoire est définie constante et la force actuelle change pendant le processus de charge. Dans la phase initiale, le courant atteindra des valeurs maximales (généralement limitées aux régimes de protection de l'appareil et se situe dans la redistribution de 20 à 25 ampères). Peu à peu, la valeur de tension aux bornes de l'Accord est située au niveau du périphérique de charge, et le courant approche progressivement de la valeur zéro.

Pour déterminer l'ampleur de la tension, il est nécessaire de prendre en compte le niveau de blocage de l'AKB. Par exemple, une tension de 14,4 en une journée la batterie charge entre 75 et 85%, à 15 V - jusqu'à 90% et à 16 V - à 97%. Pour une charge complète de la batterie par jour, une tension est nécessaire de 16,3 à 16,4 V.

Il convient de garder à l'esprit que de nombreuses batailles non opérables ont des schémas intégrés qui limitent l'alimentation de tension maximale, qui peut être 14,4 V. Dans ce cas, pour charger complètement la batterie, elle prendra plus d'une journée.

Comment charger une batterie de voiture

Akb et fils

Pour charger tous les types de piles, une source CC (ou une tension) est nécessaire pour ajuster son ajustement. Il est plus pratique d'utiliser des appareils prêts à l'emploi vendus dans des magasins ou des marchés. Important Lors de l'achat, donnez la préférence au chargeur automobile sur lequel vous pouvez augmenter la valeur de tension à 16 à 16,5 volts. Si cette condition n'est pas maintenue, la batterie maintenance moderne est chargée de 100%.

Premièrement, nous considérons comment le type le plus simple est chargé - l'antimoine (plaques de plomb à l'aide d'antimoine) et hybride (matériau d'antimoine et de plaques de calcium, parfois avec l'ajout d'argent). Pour eux, tout chargeur de voiture convient. La charge d'un courant continu est effectuée avec sa valeur égale à 10% de la capacité de la batterie.

Avec une tension constante, il doit être compris entre 13,8 et 14,5 volts. Pendant la charge, le courant tombera en fonction de l'exponentiel. Lorsque le courant tombe presque à zéro, la batterie peut être retirée.

Le temps de chargement dépend des paramètres:

  • Capacité des ACB;
  • son niveau de décharge;
  • pouvoir du chargeur;
  • Dans quelle condition technique est la batterie au moment de la charge.

Le plus grand courant d'alimentation sur la batterie en cours de charge, ce qui, en conséquence, il sera facturé plus rapidement. Cependant, perdre la charge sera beaucoup plus rapide. Compte tenu de cela, de nombreux automobilistes préfèrent définir la valeur de 2 ampères et laisser la batterie la nuit. Cette méthode de recharge exclura la possibilité de recharger la batterie, qui leur est très nuisible.

Il est important s'il y a une oxydation ou une rouille sur des terminaux avant de charger, il devrait être supprimé. Cela donnera le meilleur contact.

Le niveau de la batterie doit être vérifié régulièrement au moins une fois par mois, quel que soit le seuil de pore et la température de l'air. Bien que pendant les périodes de temps froids, la batterie de la voiture a un niveau d'auto-décharge supérieur à la suite de laquelle des problèmes peuvent survenir.

Sur la batterie desservie avant de charger, vous devez dévisser les fiches sur chaque banque, ainsi que supprimer les fiches. Ceci est nécessaire pour que les paires d'électrolyte pendant la charge ne cassaient pas le boîtier de la batterie pendant la charge. Après avoir retiré les bouchons, vérifiez le niveau d'électrolyte. Si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée de sorte que la solution couvrait la surface des plaques.

Le VABPEP doit être chargé dans une pièce non ventilée non résidentielle. Les paires d'électrolytes sont nocives pour les humains et à des concentrations élevées, elles deviennent explosives. Les piles non qualifiées sont privées de tels défauts, ils peuvent donc être facturés dans un appartement ou une maison.

Quand vous devriez mettre un ACB pour la charge

Avant d'installer la batterie pour charger, assurez-vous qu'il s'assit vraiment. Pour cela, il y a plusieurs façons:

  1. Mesurez la tension sur les bornes de la batterie sans le retirer de la voiture. Il est facile de faire un voltmètre ou un multimètre électronique à portée de main. La plupart des piles installées sur la voiture, la valeur nominale est de 12 volts. En fait, il est légèrement différent. Si l'indicateur est de 12,7 V, cela signifie que la batterie est complètement chargée. 12,2 B dit que la batterie était la moitié. La chute de tension à 11,6 volts indiquera une décharge complète de la batterie, ce qui signifie qu'il devrait être chargé immédiatement.
  2. Déterminer la densité de l'électrolyte. Cette méthode ne convient que pour les batteries servies. Vous pouvez effectuer une mesure à l'aide d'un périphérique spécial avec un steamomètre. Dans des conditions normales et charge la batterie, le compteur de zone doit indiquer la valeur d'environ 1,27 g / cm3. Si les lectures sont nettement inférieures, la batterie a besoin de charger. La batterie non maintenue a une fenêtre spéciale, elle affiche trois étapes de densité.
  3. Il y a des problèmes lors du démarrage du moteur de la voiture. Lorsque le démarreur n'est pas pivoté pendant le lancement de la voiture, la cause la plus courante d'un tel défaut est la batterie d'entrée. Il est également possible de déterminer le tableau de bord et d'autres consommateurs d'électricité.

Avec une maintenance incorrecte et une charge tardive, le sulfate de plaques peut se produire dans la batterie, ce qui réduira la capacité réelle de la batterie et affectera sa durée de vie.

Akb

Charge la batterie sur la machine

La plupart des passionnés de voitures novices sont intéressés par la question de savoir s'il est possible de charger la batterie sans le retirer de la voiture. Ici, il est nécessaire de clarifier. Si la question de supprimer de l'atterrissage, la réponse est évidente - vous ne pouvez pas l'enlever. Mais si la question de la déconnexion des contacts des grilles de puissance de la machine, vous devez les supprimer avant de charger. Plus précisément, il est important d'éteindre le pneu "moins", mais il est préférable de supprimer les deux. La chose est que même lorsque le moteur est poussé, le courant de la batterie traverse les systèmes électriques de la voiture.

En conséquence, une partie du courant sera perdue dans le réseau de la voiture et n'atteindra pas la batterie, ce qui entraînera une augmentation du temps de charge. De plus, il y a une chance d'un saut de tension, ce qui peut entraîner des dommages aux grilles de puissance de la machine ou, pire, partielle ou complète hors de l'ordre. Ceci est particulièrement important pour les cours d'affaires et des primes de voitures, dans leurs systèmes, il existe de nombreux appareils électroniques sensibles, mais il sera exposé à de grands risques.

Comment charger Calcium ACB

Ces batteries ont la désignation sur le corps de CA-CA. Ils sont apparus sur le marché relativement récemment et font pratiquement référence à la maintenance. Leurs principaux avantages sont les suivants:

  • Courants de départ significatifs;
  • grande capacité;
  • L'électrolyte ne s'évapore pas.

Cependant, ils ont aussi des inconvénients. Et la principale est qu'avec la mauvaise manipulation d'eux après trois quatre cycles perdent très en train de perdre dans le réservoir. Par conséquent, il est très important de charger correctement ces batteries.

Dans la fabrication de la voiture Calcium ACB, des technologies spéciales s'appliquent en conséquence, elles devraient être facturées en particulier. Pour ce faire, il est nécessaire de disposer d'un chargeur avec la capacité de donner un courant permanent à une tension de 16,1 à 16,5,5. C'est-à-dire qu'un chargeur ayant une tension maximale émettant 14,8 V, puis la batterie ne sera chargée que par moitié. Dans de tels cas, une excellente solution sera l'achat du chargeur Vimpel-55 Orion, il possède un cycle programmable et est excellent pour la batterie de calcium.

Un point intéressant est que le générateur de voitures produit jusqu'à 15 volts de tension, ce qui ne suffit pas pour la charge complète d'une batterie de ce type. Et en tenant compte de la météo dans nos latitudes avec des hivers froids et des conditions de fonctionnement lourdes, la batterie de calcium peut facilement être déchargée au moment le plus inopportun. Pour l'éviter, il est préférable de mettre périodiquement la recharge - ce sera suffisant une fois par mois. Et pour cela, vous avez besoin d'un appareil ayant des modes programmables.

Séquence d'actions avec une telle charge:

  1. Définissez la tension au chargeur 16.1 V. La résistance actuelle du chargeur pour mettre un égal à 10% de la capacité de la batterie.
  2. Pour charger, alors que le courant du courant sur la charge ne tombe pas à 0,5 R. Cela peut arriver après 10 minutes, et peut-être dans une heure ou cinq, tout dépend du degré de décharge de la batterie et de sa condition technique.
  3. Spécifiez deux limites sur le chargeur. Tige avec tension à 16,1 V et Courant 3 A. Et limite inférieure: 13.2 Volta et 0 A.
  4. Organisez la batterie «Swing». Le processus est simple: à un courant de 3 et la valeur de tension augmente progressivement à 16,1 V, et le courant tombe à zéro. En atteignant ce niveau, la tension commence à tomber progressivement à 13,1 V, et le courant de croissance de 3 R. Et donc tout est répété.

Dans le processus de charge, le temps nécessaire au passage d'un tel cycle diminuera. Au début de la croissance de la tension à la valeur maximale, 20 à 30 minutes partiront et la chute se produira beaucoup plus rapidement. Mais comme la situation est facturée, la situation changera à l'inverse. L'automne sera retardée et la croissance a lieu dans quelques minutes. C'est le signal que le calcium ACB est chargé.

Comment charger des batteries de gel

La batterie de gel pour la voiture fait également référence à un nouveau type de piles et présente un certain nombre d'avantages par rapport à l'acide conventionnel ACB. Leurs principaux avantages:

  • un indicateur de courant élevé, même à faible charge;
  • Plus de cycles de libération;
  • faible auto-décharge;
  • Résistant même aux effets à long terme des basses températures de l'air

Cependant, ils aiment tout comme tous ont plusieurs inconvénients, à savoir:

  • Coût élevé - avec les mêmes caractéristiques avec les batteries d'acide classiques, les gels seront significativement plus chers;
  • Très sensible à la recharge - plusieurs fois suffisamment pour perte de réservoir et réduire le temps de service.

Beaucoup, comme les débutants et les propriétaires de voitures expérimentés, la question se pose de la manière de charger correctement la batterie de gel? Oui, en substance, ainsi que des batteries traditionnelles, il n'y a pas beaucoup de différences. Pour cela, vous avez besoin de:

  1. Prenez le chargeur habituel avec la possibilité d'ajuster le flux de courant et de tension.
  2. Le courant est sélectionné comme d'habitude sur la base de la capacité de la batterie. Par exemple, vous devez charger Ankb à 70 A • H. Nous divisons cette valeur à 10 et obtenez 7 ampères. C'est le courant nécessaire pour la charge de notre batterie. Avec un besoin extrême, pour une recharge urgente, vous pouvez augmenter la valeur actuelle à 30% du réservoir. Dans notre situation, 21 R.
  3. Lorsque vous chargez des piles gel, il est important de ne pas augmenter la valeur de tension. En règle générale, le maximum ne doit pas dépasser 14,5 à 15 volts, ces données sont indiquées sur l'autocollant de la batterie ou dans le SupaSport.
  4. Vous pouvez également trouver des informations sur les courants maximaux admissibles lors de la charge, c'est comme suit "Courant initial maximum". Il est strictement interdit de dépasser cette valeur.
  5. Comme dans une autre batterie, le temps de charge de la batterie de gel dépend de la résistance actuelle. Chargé dans 1/10 partie du réservoir, la batterie charge en 10 heures. C'est-à-dire avec une capacité de 70 A • H, nous mettons un courant de 7 ampères et attendons une charge complète de 10 heures. En conséquence, plus la valeur actuelle est faible, plus le temps de chargement et inversement est important.

Pour éviter de recharger les piles gel, ce qui est contre-indiqué pour eux, il est préférable d'utiliser le chargeur de contrôle logiciel. Il sélectionne les indicateurs nécessaires à une batterie particulière et s'éteint à la fin du processus.

La raison pour laquelle la batterie de ce type pendant l'excédent de la tension commence à s'effondrer, réside dans le fait que le gel effectuant le rôle de l'électrolyte commence à fondre. Et le taux de fusion est directement proportionnel à l'augmentation de la tension.

Si la batterie de gel de la voiture est faite comme indiqué, avant de le mettre en charge, il est nécessaire de supprimer les embouteillages avec des boîtes de conserve pour éviter la formation de surpression. Lors de la connexion du chargeur, la polarité doit être observée. Ensuite, les valeurs souhaitées du courant et de la tension sont définies. En cours de responsabilité, la tension de la batterie augmentera également. Il est impossible de surmonter les valeurs de "utilisation du cycle" spécifiées dans la documentation. Si cela s'est produit - vous devriez immédiatement réduire le courant.

Il est important de se rappeler que sur la voiture où la batterie de gel est installée, il est nécessaire de vérifier périodiquement l'aide du relais de tension sur le générateur. Lorsque vous traitez avec le relais, la batterie peut endommager irréversible et perdre des performances en quelques heures.

Pour plus de sécurité, vous pouvez installer des terminaux supplémentaires avec un relais de régulateur.

Comment charger Hybrid ACB

Les plaques pour piles hybrides sont fabriquées en deux technologies, une partie avec l'ajout d'antimoine, la seconde est du calcium. La batterie fait référence à la catégorie de faible service, mais il y a de liège sur les banques. Par conséquent, il devrait avoir une fois sur 2 à 3 mois vérifier le niveau d'électrolyte et, si nécessaire, ajoutez de l'eau distillée. De leurs principaux avantages devraient être mis en évidence avec une bonne résistance à la décharge profonde, ainsi que la capacité de produire des lanceurs élevés. De plus, la batterie de cette classe a une valeur agréable, qui est environ deux fois inférieure à celle du calcium.

Les batteries sont chargées de la même manière que le reste, c'est-à-dire un courant de 10 à 30% de la capacité de la batterie. Des automobilistes expérimentés sont recommandés pour recharger la batterie avec un courant de 2 A, avec une tension de 13,8 à 14,2 V. Pour atteindre les valeurs de 14,2 V et 0,3 A, vous pouvez retirer la batterie de la charge de périphérique.

Il n'est strictement pas recommandé de servir de gros courants sur la batterie, il provoquera à ébullition l'électrolyte et au réchauffement des plaques, ce qui peut entraîner la rampe de la substance active.

En été, en particulier dans une chaleur sévère, les piles hybrides doivent vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte. Cela est dû au fait que la batterie donne plus de tension de fonctionnement et donc l'évaporation de l'électrolyte est plus rapide.

Comment charger une batterie AGM

Il s'agit d'un nouveau type de piles automobiles fabriquées conformément aux technologies modernes. Leur principal avantage est qu'ils sont capables d'émettre d'énormes courants de départ (certains modèles jusqu'à 900 a), il donne un lancement fiable de tout moteur, même dans les gelées les plus fortes. Un autre avantage important est une charge accélérée, dont elle a besoin de 2 à 3 fois moins de temps pour obtenir une charge complète. De plus, il est parfaitement chargé du générateur automobile. De plus, ils sont plus durables et travaillent en moyenne pendant 5 ans plus long que les batteries ordinaires.

Pour le moment, il existe trois types de charge de ces piles, à savoir:

  1. Charge, accumulation, stockage. La batterie charge avec cette option du générateur ou utilise un chargeur spécial. Au cours du processus, la tension sera de 14,2 à 14,8 V, mais pas plus de 15,2 (il est nécessaire de clarifier dans la propulsension technique appliquée à la batterie) et le courant minimal de 10 à 30% de la capacité de la batterie en fonction du conditions. L'énergie commence à s'accumuler après une charge profonde. La valeur de tension est la même et le courant n'est pas supérieur à 10% du réservoir. Avec un stockage à long terme (dans le garage ou dans les entrepôts), la tension de charge doit être d'environ 13,2 à 13,8 V, courant de 5 à 10%.
  2. Chargement et stockage. Fait référence à l'option la plus courante et recommandée par les fabricants. La charge survient à des valeurs de 14,2 -14,8 V et de courants jusqu'à 30% du réservoir de batterie. Lorsqu'il est stocké, la tension est utilisée à 13,8 V.
  3. Mise en charge. Certains fabricants n'indiquent pas d'informations de stockage. Chargé selon les mêmes principes que les méthodes décrites ci-dessus.

Un peu sur le chargeur. Il est important de contrôler les indicateurs de courant et de tension. Par conséquent, il est préférable de tirer parti d'un chargeur spécial avec des modes logiciels cousus. En raison de cela, le processus de charge peut être tenu sans implication d'un propriétaire de la voiture et le système de sécurité intégré sauvera la batterie des dommages. Si néanmoins, vous avez arrêté de charger avec le contrôle manuel, n'oubliez pas de contrôler et d'ajuster les valeurs des indicateurs.

Comment charger l'ACB sans entretien

La majorité accablante des piles modernes pour automobiles sont maintenues et il n'est pas possible de vérifier le niveau et la densité de l'électrolyte. Le processus n'est pas très différent de la même procédure avec d'autres types de batteries. Chargée à la fois par une tension constante et constante, utilisez un meilleur chargeur programmable, il facilitera la tâche.

Cependant, lors de l'utilisation de chargeur contrôlé à la main, il est très important de calculer le temps. Pour commencer, vous devrez découvrir le degré de décharge. Dans une batterie complètement chargée, l'indicateur de tension sur les bornes est de 12,7 volts. 11.7 B et ci-dessous suggère que la batterie est complètement plantée.

Pour une charge normale, 10% (ou 1/10) suffisent pour la capacité de la batterie. Nous prenons notre exemple de la batterie à 70 A • H. Retirez le témoignage avec un voltmètre et obtenez une valeur aux terminaux 12.2 V, il suggère que la batterie plantée de 50%. C'est-à-dire que nous devons remplir 35 mais le courant manquant. Nous divisons 35 sur le courant de charge (7 A) nous obtenons 5 heures. C'est le moment requis pour la charge complète de la batterie dans l'exemple.

La principale chose est de ne pas oublier que tout type de piles est nocif. Et si au lieu de 5 heures de l'exemple ci-dessus, laissez la batterie sur la charge de 10 heures, puis dans ce cas, la tension de niveau ci-dessus ne deviendra pas et que le conteneur n'augmentera pas. Mais l'électrolyte est parfaitement bouilli et s'évaporera. Et dans le cas de la perte de perte de l'électrolyte, vous pouvez remplir avec une intrigue simple, puis il est impossible de le faire dans la non serviable. Un tel type de batteries à ébullition n'explose pas, car je considère certains passionnés de voitures, il fournit une vanne de déclenchement de sécurité pour de tels cas. Cependant, une partie de la surface de travail des plaques découvertes à l'électrolyte réduira la capacité de travail de la batterie et réduira la durée de vie totale. Les fabricants ne sont pas recommandés pour recharger plus de 30 minutes.

Sortir

Tout type de piles automobiles est facile à facturer à la maison vous-même. Cela nécessitera un chargeur et une certaine connaissance des spécifications techniques et des principales différences de AKB.

Sur, Comment charger une batterie de voiture Chaque propriétaire de la voiture devrait savoir. Cela est nécessaire non seulement pour augmenter la durée de vie de la batterie, mais également assurer la sécurité de l'ensemble du système électrique de l'automobile. La réponse à la question Comment charger la batterie dépend de plusieurs facteurs, y compris le type de batterie, sa capacité, une valeur actuelle et une tension, calculée par la batterie et ainsi de suite. Tout cela vous apprendrez si vous lisez ce matériel à la fin.

Comment charger une batterie de voiture

Comment charger une voiture de voiture

Avant de procéder à des conseils et de recommandations pratiques, il est nécessaire de s'attarder brièvement sur des questions théoriques. Ainsi, pour les piles rechargeables, chargez l'une des deux méthodes possibles - à l'aide de DC et à l'aide d'une tension constante. Considérez chacun d'eux individuellement.

Charger un courant permanent

Comme il ressort clairement du nom, à l'aide d'un chargeur réglable, la valeur de courant de charge est définie sur 10% de la capacité de la batterie (par exemple, la batterie de voitures traditionnelle d'une capacité de 60 A · H est chargée d'un courant continu égal à 6 ampères). Dans ce cas, la valeur de la tension changera pendant la charge.

Parmi les inconvénients de cette méthode, il est à noter qu'il est nécessaire d'ajuster correctement la valeur du courant, qui peut également changer. Quant aux anciennes piles desservies, les gaz seront libérés de leur électrolyte et la batterie plus chargée sera - la libération du gaz sera plus intense. À propos, la libération intensive de gaz de l'électrolyte est l'un des signes d'une charge de batterie complète.

Au stade initial, la valeur de tension émise par le chargeur sera relativement faible et augmentera comme charge. À ce moment-là, lorsque la tension atteint un niveau de 14,4 volts, il est nécessaire de réduire le courant deux fois (s'il était égal à 6 ampères, il est nécessaire de réduire jusqu'à 3 ampères). Le processus de charge doit être effectué avant la libération de gaz intensif de l'électrolyte. Lorsque la tension atteint la valeur de 15 volts, la valeur actuelle doit être réduite par une autre deux fois (jusqu'à 1,5 ampères dans l'exemple donné). Vous devez donc continuer jusqu'à présent, la tension n'atteint pas une valeur constante et cessera d'augmenter. Le deuxième signal de charge de la batterie sera le fait que la tension et la valeur actuelle ne sont pas modifiées pendant une à deux heures. Comment le temps nécessaire peut être calculé sur une calculatrice spéciale:

Charge par tension constante

Une autre méthode de charge consiste à établir une tension constante sur le chargeur. Cette valeur dépend du type de batterie rechargeable. Au moment de la connexion de la batterie au chargeur, la valeur actuelle sera maximale (elle sera plus longue que la batterie est évacuée). En règle générale, les périphériques de charge ont des solutions de circuit qui sont limitées de manière forcée au courant de charge dans les 20 ... 25 ampères. Ceci est fait pour maintenir la performance du chargeur et de la batterie. Lorsque la valeur de la tension est chargée aux bornes de la batterie, approche du dispositif de charge et la valeur actuelle s'approche de zéro. Cela se produit selon la loi exponentielle.

Le choix de la valeur de tension constante dépend de la décharge de la batterie. Par exemple, à une tension de 14,4 volts, la batterie charge une journée à 75 ... 85%. À une tension de 15 volts - par 85 ... 90%, et à 16 volts - par 95 ... 97%. Pour charger complètement la batterie, la tension est nécessaire environ 16,3 ... 16,4 volts. Veuillez noter que pour de nombreuses piles maintenantes modernes, il existe une limite artificielle de la valeur de tension, par exemple égale à 14,4 volts. Dans de telles conditions, pour une charge complète de la batterie, elle prendra du temps plus d'une journée.

Comment charger une voiture

Quel que soit le type de pile, vous devez utiliser la source CC (tension CC) avec la possibilité d'ajuster ces valeurs. Il est préférable d'utiliser pour ces chargeurs spéciaux mis en œuvre dans des magasins ou des marchés automobiles. Il est important que le chargeur destiné à charger la batterie, conçu pour 12 volts d'une tension constante, a permis d'augmenter la tension de charge à 16 ... 16,5 volts. Ceci est nécessaire à la lumière du fait que, sinon, il sera impossible de charger la batterie moderne sans entretien à la limite (pour 100% de conteneur).

AKB (batterie de voiture)

Batterie de voiture (AKB) - La source d'alimentation de la voiture responsable du démarrage du moteur. Défauts principaux - soufle, oxydation des bornes, fermeture. Vérifié par un multimètre, mais est chargé d'un courant ou d'une tension constante. Plus

 

Pour commencer, envisagez le type le plus simple de batterie - "Antimoine" (dans la composition du matériau des plaques ajoutées antimoine) et "hybride" (la composition des plaques de matériau ajoutées antimoine, calcium, parfois argent). En conséquence, un chargeur conventionnel convient à la charge. Le courant de charge doit être choisi en fonction de la capacité de la batterie, il doit être de 10% de sa valeur (par exemple, la batterie d'une capacité de 60 A · H doit être chargée d'un courant constant avec une valeur de 6 ampères). La valeur de tension constante doit être comprise entre 13,8 et 14,5 volts. Dans le processus de charge, la valeur du courant tombera, et cela se produira conformément à la loi exponentielle. Ce fait est également une réponse à la question - combien de temps pour charger la batterie. En conséquence, la durée du processus de charge dépend de plusieurs facteurs:

  • capacité de la batterie;
  • degré de sa décharge;
  • chargeur de puissance;
  • L'état technique global de la batterie.

Plus le courant de charge est élevé - plus les charges de la batterie sont plus rapides. Cependant, dans ce cas, la probabilité de sa décharge sera également plus élevée. Par conséquent, de nombreux automobilistes définissent la valeur du courant dans la zone d'environ 2 ampères (environ et dépend du réservoir) et laissent la batterie avec le chargeur la nuit (environ 6 ... 10 heures). Une telle approche exclura "recharger", qui est une batterie très néfaste et fournira également une meilleure charge (à l'avenir, la batterie continuera de maintenir sa charge).

Veuillez noter qu'avant le processus de chargement, il est souhaitable de nettoyer les bornes de la batterie de la plaque et de la rouille (le cas échéant), même s'il existe des objectifs préventifs. Cela fournira le meilleur contact électrique. Et après la charge, il est souhaitable de traiter les bornes de la batterie avec des moyens spéciaux pour cela.

Derrière le niveau de charge de la batterie doit être surveillée régulièrement et vérifier la valeur correspondante au moins une fois par mois. De plus, cela ne dépend pas du pore de l'année et de la température de l'air ambiant, bien qu'elle soit dans le problème du froid avec la batterie que la batterie se produit beaucoup plus souvent.

Avant le processus de charge, vous devez dévisser les fiches sur chacune des boîtes de conserve (pour les piles desservies), ainsi que retirer le bouchon afin de fournir une sortie gratuite de la vapeur d'électrolyte et de ne pas créer à l'intérieur de la batterie de surpression. Après le démontage des embouteillages, vérifiez le niveau d'électrolyte dans chaque banque. Si son niveau est faible - il est nécessaire d'ajouter à l'intérieur de l'eau distillée jusqu'à ce qu'elle couvre les plaques de batterie.

Caractéristiques des batteries de voiture

Un ensemble d'instructions pour la maintenance correcte des batteries de voiture de différents types. Caractéristiques de l'entretien de l'hélium, de l'accélération alcaline et acide

 

Les piles desservies ne sont pas souhaitables pour charger à la maison, car dans le processus d'ébullition de l'électrolyte, le gaz est distinctif préjudiciable au corps humain (dans de grandes concentrations qu'il est explosif). En conséquence, il est souhaitable d'être chargé dans le garage ou dans des chambres bien ventilées. Quant aux batteries sans entretien (elles ne peuvent pas être remplies avec des embouteillages sur les banques), ils peuvent être chargés dans l'appartement, car des gaz similaires ne sont pas attribués dans des conditions de charge normales.

Quand faut charger ACB

Avant de charger la batterie, vous devez vous assurer qu'il est vraiment déchargé. Faites-le de plusieurs manières:

  • Mesure du stress sur les terminaux . Il est possible de le faire avec un voltmètre d'une tension constante, simplement de parler, d'un multimètre électronique ou d'un testeur d'épilateur. Pour les batteries standard utilisées dans la plupart des voitures particulières, la valeur de tension standard est de 12 V. En pratique, elle est légèrement différente de celle nominale. Donc, une valeur égale à 12,7 V, indique que le propriétaire de la voiture que le niveau de charge de la batterie est de 100% et, en conséquence, il n'est pas nécessaire de le charger. Si la tension mesurée est de 12,2 V, ce signale que le niveau de charge est d'environ 50%. Et si la tension est tombée à 11,6 ... 11,7 V, cela signifie que la batterie est presque complètement déchargée et nécessite des frais supplémentaires.
  • Mesure de la valeur de densité de l'électrolyte . Cependant, cette méthode d'essai n'est possible que pour les soi-disant domestiques desservies, qui est, qui est accessible avant les réservoirs avec un électrolyte (et si nécessaire pour l'ajouter). Pour mesurer la densité, un dispositif spécial est utilisé - un carigètre. La valeur de la densité d'électrolyte doit être d'environ 1,27 g / cm³. S'il s'agit de manière significative, cela signifie que la batterie doit être chargée avec un chargeur. Dans le sans entretien, il existe une fenêtre spéciale dans laquelle la phase de 3 densité sera affichée.
  • Problèmes avec le moteur de départ . L'une des raisons pour lesquelles le démarreur ne tord pas et les problèmes se posent avec le début du moteur, ne sont que la décharge de la batterie. Il est généralement accompagné de problèmes dans le travail d'autres consommateurs d'électricité dans la voiture - éclairage, le travail du système audio, etc.

Dans la batterie déchargée, il existe une sulfatation de ses plaques de tête, ce qui entraîne une forte diminution de la ressource de son travail, c'est-à-dire une durabilité.

Est-il possible de charger la batterie sur la machine

De nombreux automobilistes, en particulier les débutants, sont intéressés par la question de savoir s'il est possible de charger la batterie sans le retirer de la voiture. Il est important de diviser les concepts. Quant à son élimination physique (par exemple, transfert plus près du chargeur), la charge peut être effectuée à droite sur son siège. Cependant, s'il s'agit de déconnecter les terminaux automobiles, il est nécessaire de faire! Surtout nécessité d'éteindre le terminal moins, bien que les deux sont meilleurs. Cela est dû au fait que même dans une situation où le moteur n'exécute pas le courant électrique de la batterie ne va pas tous sur le système électrique de la machine, l'alimentation est l'élément correspondant.

Premièrement, pendant la charge, une partie de l'énergie électrique de la batterie ira au système. Cela augmentera naturellement le temps de charge. Deuxièmement, il y a toujours un risque de saut de tension ou d'autres problèmes similaires, ce qui peut affecter négativement l'état des éléments du système électrique de la voiture. Cela est particulièrement vrai pour les voitures chères (classe affaires et premium), dans la conception de laquelle il existe de nombreux produits électroniques intégrés. Elle sera juste dans la zone de risque.

Comment charger une batterie de calcium

Les piles de calcium (également la désignation CA-CA) sont pratiquement maintenues et sont des périphériques relativement nouveaux sur le marché des marchandises automobiles. Ils ont de nombreux avantages (grands courants de lancement, capacité significative, électrolyte ne s'évapore pas d'eux), mais ils ont des inconvénients. L'un d'entre eux est que si elles sont correctement chargées, à travers 3 ... 4 cycles de décharge profonde, le conteneur diminue parfois. En conséquence, le processus de charge est d'une importance cruciale.

Étant donné que les batteries de calcium sont fabriquées selon des technologies spéciales, ils ont une charge spéciale. Ainsi, pour cela, il est nécessaire d'utiliser des chargeurs capables d'émettre un courant électrique constant avec une plage de tension de 16,1 ... 16,5 volts. En conséquence, si une alimentation offre une valeur de tension maximale égale à 14,8 volts, puis il "coupe" l'électronique, alors, dans ce cas, la batterie charge à 45 ... 50% de son conteneur. Si une valeur similaire est de 15,5 volts, la charge se produira à 70 ... 80% du conteneur. En conséquence, à 100% normal de ne jamais partir (excellent chargeur pour charger des piles de calcium - "Orion Vimpel-55" avec un cycle programmable).

Fait intéressant, les générateurs électriques des voitures de tourisme modernes ne sont pas capables de donner une tension aussi haute. Il ne dépasse généralement pas les valeurs de 15 volts. En conséquence, la batterie de calcium ne peut pas charger, étant installée dans la voiture. Le générateur ne lui permet simplement pas de décharger. Cependant, étant donné l'hiver domestique dur, les conditions de fonctionnement froides et sévères peuvent créer leur propre entreprise «noire» et décharger le calcium ACB. Par conséquent, il est nécessaire de recharger périodiquement (environ une fois par mois)! Cependant, pour cela, vous devez avoir un chargeur avec des modes programmables. Il est nécessaire de faire une recharge par un tel algorithme:

  • Définissez la valeur de tension sur le chargeur égal à 16.1 volts. La valeur actuelle sera égale à 10% de la capacité de la batterie (par exemple, si la capacité de la batterie est de 60 A · H, la valeur actuelle sera de 6 ampères).
  • Dans ce mode, vous devez charger la batterie jusqu'à ce que la valeur du courant de charge ne soit pas tombée sur 0,5 ampères. Cela peut prendre quelques minutes et quelques heures, tout dépend de la décharge de la batterie, de sa capacité et de la condition technique générale.
  • Installez deux modes. Valeur de la tension supérieure de 16,1 volts et 3 ampères. Inférieur - 13,2 volt et 0 ampères.
  • Organisez le soi-disant «swing». Leur signification est, avec un courant de 3 ampères, la valeur de tension augmente sans heurts à une valeur de 16,1 volts. Lorsque cette valeur est atteinte, le courant disparaît (égal à zéro) et la tension tombe en douceur à une valeur de 13,2 volts. Ensuite, le courant est à nouveau réglé sur 3 ampères et la tension augmente à nouveau à 16,1 volts. Ensuite, tout est répété.
  • Lorsque la batterie est chargée, les intervalles de temps de l'interrupteur de mode diminueront. Initialement, le processus d'augmentation de la tension sera de plusieurs dizaines de minutes et le temps de réduction sera très rapide. Cependant, au fil du temps, il y aura une situation inverse. C'est-à-dire que la chute de tension à 13,2 volts s'étendra pendant une minute et l'augmente à 16,1 volts pour être en hausse de moins d'une minute. Cette situation indique que la batterie de calcium est complètement chargée.

Comment charger une batterie de gel

Les piles gel sont un autre type d'AKB moderne, qui présente des avantages par rapport aux piles à acide traditionnelles (ils ont la désignation de gel). Fondamentalement, ils sont utilisés comme une puissance d'un système multimédia d'auto et de piles pour les scooters, les motos, les vélos de quad. Ils peuvent également être utilisés dans des sources d'énergie ininterrompues (UPS) pour ordinateurs, chaudières à gaz et autres appareils ménagers. Les avantages des piles gel doivent être attribués:

  • taux de participation élevée, même en mode de charge faible (environ 20 ... 30% de la valeur nominale);
  • Un grand nombre de cycles de recharge (jusqu'à mille et encore plus dépendent du modèle et des conditions de fonctionnement spécifiques);
  • Le courant minimal de l'auto-décharge (ceci permet de maintenir la batterie de l'état chargé, même dans les conditions défavorables, il ne peut perdre que 20% de la charge par an !!!);
  • La batterie de gel peut être stockée complètement déchargée même avec une température ambiante négative.

En ce qui concerne les lacunes, leurs batteries de gel ne sont que deux:

  • Prix ​​élevé par rapport aux batteries d'acide traditionnelles avec leurs paramètres techniques identiques;
  • La batterie de gel n'aime pas augmenter la tension (rechargement) et dans de telles conditions, sa capacité est considérablement réduite et la ressource totale d'utilisation est réduite.

De nombreux automobilistes qui utilisent de telles piles sont intéressés par la question de savoir comment charger des batteries de gel? En fait, les différences de charger un peu les batteries traditionnelles.

  • Pour la charge, un chargeur ordinaire est utilisé avec la possibilité d'ajuster la valeur du courant et de la tension émis par eux.
  • La valeur actuelle est sélectionnée en fonction du réservoir de batterie. Cela devrait être 10% de celui-ci. Par exemple, pour AKB, une capacité de 60 A · H Courant de charge devrait être de 6 ampères. Dans des cas extrêmes, par exemple, si vous devez charger la batterie rapidement, il est permis de prendre 30% du réservoir. C'est-à-dire, dans notre cas, ce sera 18 ampères.
  • Pour la batterie de gel, il est important de ne pas exclure la valeur avec la valeur de tension, c'est-à-dire qu'il est impossible de définir une valeur trop élevée. En règle générale, la valeur limite dans ce cas sera 14,5 ... 15 volts (des informations supplémentaires doivent être clarifiées sur l'autocollant sur le boîtier de la batterie).
  • La valeur maximale du courant de charge admissible est indiquée comme Courant initial maximum . Il est impossible d'augmenter le courant de charge au-dessus de la valeur correspondante.
  • Le temps de chargement de la batterie de gel dépend de la valeur du courant de charge. Pour le calculer, il est nécessaire de diviser la capacité à la valeur actuelle. Si le courant a été sélectionné dans la quantité de 10% du réservoir, le temps de charge sera la même 10 heures. Si le courant est inférieur, le temps est plus. Afin d'éliminer la possibilité de recharger (ce qui est très nocif pour la batterie de gel!) Il est préférable d'utiliser pour cela avec un chargeur électronique spécial, qui en mode automatique sélectionnera et facturera l'intervalle de courant et de temps pour cela.

La raison que lorsque la tension augmente la batterie est détruite, c'est que dans les conditions spécifiées du gel qui remplissent le rôle d'électrolyte, il commence à fondre. Et plus la tension - le plus fort la fonte. Et plus le temps de recharge excessive est long - le pire pour le gel d'électrolyte.

Si la batterie de gel est desservie, vous devez détruisez les bouchons de bouchons à partir de ses boîtes de guichets (réservoirs) afin de ne pas créer une pression excessive à l'intérieur. Les propriétés du chargeur doivent être connectées aux bornes correspondantes sur la batterie (observation de la polarité). Ensuite, sur le chargeur, vous devez définir les valeurs correspondantes de courant et de tension. Lorsque la batterie est chargée, la tension de la tension augmentera. Il est impossible de lui permettre d'être hors de valeurs Utilisation du cycle. . Si cela s'est produit pendant une courte période, vous devez réduire la force actuelle afin de réduire et de réduire la tension. Dans de telles conditions, la batterie peut être complètement chargée pour 10 ... 12 heures.

Souvent, l'étiquette indique la valeur Usage de veille qui indique la tension en mode veille peut être une batterie. Le fabricant implique que la batterie puisse être stockée pendant une longue période sans recharger, mais il est nécessaire de la recharger périodiquement avec une légère tension pour préserver ses performances sans charge. Habituellement, cette plage est d'environ 13,5 ... 13,8 volts. Le non-respect de cette exigence entraînera des conséquences irréversibles, en particulier la perte rapide de la capacité de la batterie et la défaillance rapide de celle-ci.

La solution optimale pour charger la batterie de gel sera l'utilisation de chargeurs électroniques spéciaux, qui contrôlent automatiquement la valeur des forces de charge et de la tension et, si nécessaire, limitez-les. De plus, ces chargeurs choisissent le mode de chargement en fonction de l'ampleur de l'accumulation de la batterie, ainsi que des facteurs externes, tels que la température ambiante. Il existe des chargeurs de vente spécialement conçus pour travailler avec des batteries de gel. En particulier, ils ont la fonction de la compensation de la température et de la fonction de contrôle du processus de charge dans les étapes en mode automatique.

Notez que si une batterie de gel est installée sur la machine, il est nécessaire de vérifier périodiquement les performances.

Relais de tension

sur le générateur. S'il échoue - la batterie peut échouer littéralement à l'horloge. Vous pouvez acheter des terminaux avec un régulateur de relais comme une protection supplémentaire.

Comment charger une batterie hybride

Dans les piles hybrides, une partie des plaques est faite selon la technologie "anti-turbulente" et l'autre - selon le "calcium" (parfois avec l'addition d'argent). La batterie est basse service, mais il y a toujours du liège dessus. En conséquence, il doit vérifier le niveau d'électrolyte tous les deux ou trois mois et, si nécessaire, pour attacher de l'eau distillée. Parmi les avantages, il convient de noter sa résistance à une décharge profonde et la capacité de produire un courant de départ élevé. Quant au prix, il est acceptable et est approximativement deux fois moins que celui du calcium.

En ce qui concerne le processus de charge, il est standard et ne diffère pas en difficulté. Donc, il est nécessaire de charger le courant, dont la valeur est de 10 ... 30% de la valeur du réservoir. Comme mentionné ci-dessus, les courants de 60 A · H C devraient être de 6 ampères (si vous avez besoin de facturer plus rapidement, vous pouvez augmenter à 18 ampères). Il définira de manière optimale la valeur actuelle de 2 ampères. La valeur de tension sera comprise entre 13,8 ... 14,2 volts. Le signal de charge sera une valeur de tension de 14,2 volts et le courant est de 0,3 ... 0,5 amp.

Il est impossible d'installer de gros courrants chargés, sinon l'électrolyte va faire bouillir, ce qui est extrêmement nocif pour les plaques de batterie, elles sont réchauffées et la masse active peut tourner d'eux.

Une caractéristique d'une batterie hybride est que, en été, il faut vérifier régulièrement le niveau d'électrolyte. Cela est dû au fait que, contrairement à ses anciens "homologues", une telle batterie donne plus de tension de fonctionnement. Et si en hiver, cela ne vous aide que sans problèmes pour démarrer le moteur, alors en été, il se transforme en énergie libre. Il est semé du fait que l'électrolyte peut bouillir et commencer à s'évaporer et la concentration d'acide augmente. Pour cette raison, les plaques sont chauffées et partagées, endommagées ainsi. Par conséquent, en été, en plus de recharger, il est nécessaire de contrôler le niveau d'électrolyte dans les banques de la batterie hybride.

Comment charger une batterie AGM

Nouvelles batteries fabriquées à l'aide de la technologie AGM, de nombreux automobilistes sont confondus avec des batteries de gel (désignées comme gel). En fait, ce sont deux types différents d'ACB. L'un des avantages de ces batteries est de grands lanceurs (jusqu'à 500 ... 900 ampères), ce qui vous permet de gérer facilement n'importe quel moteur par temps froid. Un autre avantage de la batterie AGM est accéléré (environ trois fois). Et il est parfaitement chargé du générateur automobile. Et sa durée de vie de 3 ... 5 ans plus longue que la batterie d'acide habituelle.

Quant à la charge des piles AGM, il y a trois options ici. En particulier:

  • Charge, accumulation, stockage . Le processus de recharge peut être effectué directement en voiture ou en utilisant un chargeur. Dans ce cas, la valeur de la tension se situera dans 14,2 ... 14,8 volts (mais pas plus de 15,2 volts, il est nécessaire de clarifier en outre des instructions), le courant est de 10 ... 30% de la valeur du réservoir. L'accumulation d'énergie est faite après une décharge profonde. La tension est similaire - 14,2 ... 14,8 volts, et le courant est 10% du réservoir (plus!). En mode de stockage (par exemple, le stockage à long terme en stock ou dans le garage), la valeur de la tension de charge doit être comprise entre 13,2 ... 13,8 volts, et la valeur de la valeur actuelle est de 5 ... 10% du réservoir valeur.
  • Chargé et stockage . C'est l'option la plus courante, il est recommandé par la plupart des fabricants. Pour la charge, la valeur de tension est de 14,2 ... 14,8 volts, et le courant est de 10 ... 30% du réservoir. Pour le stockage, la tension sera de 13,2 ... 13,8 volts.
  • Chargement . Certains fabricants ne spécifient pas le mode de stockage, mais seules les informations sur les conditions de charge sont données. Ils sont identiques à la tension ci-dessus 14.2 ... 14.8 volts, et le courant est de 10 ... 30% de la capacité de la batterie.

Quelques mots sur les appareils de charge. Comme dans le cas des piles gel, il est nécessaire de surveiller de près le niveau de courant et de la tension. Par conséquent, il est souhaitable d'acheter une unité préélectronique de la recharge, de préférence avec deux modes. Cela permettra non seulement de minimiser la participation du propriétaire de la voiture dans le processus de chargement, mais également assurera une charge sûre et efficace. Si vous décidez d'acheter un chargeur mécanique, vous devez ensuite surveiller et ajuster manuellement les valeurs de courant et de tension.

Comment charger une batterie non servante

De nombreuses batteries modernes sont non servantes. Cela signifie qu'ils ne peuvent pas être vérifiés le niveau d'électrolyte et l'état des plaques. En général, le processus de chargement des piles non servantes n'est pas très différent d'une procédure similaire avec de vieilles batteries. La charge de chargement peut être effectuée à la fois à la fois courant et tension constante. L'option optimale sera utilisée pour cela par un chargeur automatique électronique, par exemple, avec un indicateur de charge de la lumière (ampoule verte qui signale l'achèvement de la charge). Cela facilitera non seulement le travail du propriétaire de la voiture, mais fournira les valeurs correctes du courant et de la tension, ainsi que le temps de chargement.

Toutefois, si vous utilisez le chargeur mécanique, alors dans ce contexte, c'est le calcul du temps de chargement. Pour ce faire, vous devez calculer le degré de décharge. La valeur de tension sur les bornes de la batterie est égale à 12,7 volts indique une charge de batterie à 100%. Si une valeur similaire est de 11,7 volts (peut-être ci-dessous, ce sera déjà une décharge profonde, ce qui est nocif pour de nombreuses batteries), alors il peut être pris comme 0%. En conséquence, par exemple, une tension de 12,2 volts indiquera une charge de 50% du réservoir.

Le courant de charge optimal est de 10% du réservoir. Dans l'exemple répété ci-dessus, il s'agira de 6 ampères pour une batterie d'une capacité de 60 a · h. Par exemple, si la tension mesurée sur la tension de bornes est égale à 12,2 volts, c'est-à-dire que la batterie est déchargée de 50%, elle signifie alors le remplir de sa capacité, nous devons soumettre 30 A · h. Par conséquent, 30 a · h doivent être divisés en une valeur actuelle de 6 ampères, à la suite de laquelle nous obtenons 5 heures. Théoriquement, vous pouvez appliquer les 30 ampères pour réduire la durée d'une heure. Cependant, il est impossible de le faire car il "tuer" la batterie.

Il est important de comprendre que pour toutes les batteries est nocive pour la recharge. C'est-à-dire que ce sera, par exemple, que se passera-t-il si pas de 5 heures de temps, comme dans l'exemple précédent, et 7 ou 10? Dans ce cas, le niveau de capacité et de charge ne changera pas et le processus d'ébullition d'électrolyte commencera par son évaporation. Et si cela peut être adressé dans le service de la batterie, il est impossible de le faire dans la maintenance, respectivement, et il est également impossible de permettre une telle situation! L'électrolyte bouilli disparaîtra à travers la vanne de déclenchement de sécurité lorsque la pression critique est atteinte dans les canettes de la batterie. Cependant, le corps restera autant (n'explosera pas, autant de passionnés de voitures). Mais le faible niveau d'électrolyte réduira la capacité de la batterie et réduira sa ressource de travail totale. Selon les instructions, il est permis de recharger le maximum de 15 ... 30 minutes.

Demandez dans les commentaires. Répondre en soyez sûr!

Tous les propriétaires de voitures d'Assovn aux débutants tôt ou tard sont confrontés au problème de la charge de la batterie du sceau. Si vous ne suivez pas l'heure, cela se produit dans l'endroit inapproprié lorsque l'aide attendue ou depuis longtemps, ou nulle part.

Pourquoi ACB est-il accusé et comment résoudre le problème, considérer dans cet article.

Les principales causes de la charge insuffisante:

  • Toute batterie fonctionne avec une certaine quantité de charge.
Dans un circuit de travail régulier de la charge du véhicule, la batterie provient du générateur électrique. Pour compléter la charge, la charge est requise pour servir un courant avec une tension de 14,5 V, mais elle n'arrive jamais. La valeur est spécifiquement réduite à 14,1 V (la divergence entre +/- 0,2b est autorisée) supprimer le processus de formation de composés nocifs pour la santé humaine (gaz soufre, chlorure d'hydrogène et autres).
  • L'usure de la batterie.
  • Dysfonctionnement des circuits électroniques ou des appareils électriques non-désactivés.
Noter! Certains automobilistes se trompent dans le fait qu'à des températures négatives, la batterie perd de charge. En fait, pendant le temps froid, l'électrolyte épaississe et sa conductivité est réduite. À cet égard, la capacité nominale de la batterie à des températures est diminuée de 30 à 35%, dans la valeur frol -10 0 ° C - -15 0C au niveau de 50%.

Lorsque les facteurs sont superposés les uns sur les autres, la batterie peut ne pas démarrer la voiture. Pour cette raison, le chargeur (mémoire) doit être dans le véhicule avec la clé Jack et la touche de ballon.

Quels appareils sont utilisés pour récupérer la charge

Charge-zo-i-rz.jpg

Afin de charger complètement le chargeur de batterie de la voiture, vous avez besoin

Choisissez le droit droit

.

Les appareils sont divisés en trois groupes en fonction du débit de processus:

  • Dans des conditions DC.
  • En raison de la tension constante et du courant réduit progressivement.
  • Sur type mixte.

Opportunités et restrictions opérationnelles

Si nous prenons en compte le temps nécessaire pour récupérer la charge, la première option est la plus rapide. La valeur de la force actuelle est définie à 0,1 dans le conteneur nominal (le paramètre est contrôlé par le régulateur). L'indicateur est dangereux, car le non-respect des conditions peut entraîner un électrolyte à ébullition et, par conséquent, un court-circuit avec un allumage éventuel du bloc rechargeable. Le temps de récupération complète des frais ne doit pas dépasser la journée.

Avant de charger la batterie avec un chargeur CC, envisagez l'effet de l'appareil sur la batterie. Dans ce cas, l'appareil accélère non seulement le processus de charge, mais conduit également à une usure plus rapide de la batterie.

Opportunités et limitations opérationnelles du chargeur de type 2

Les appareils travaillant sur une technologie de tension constante sont tangibles plus longtemps, cependant, la méthode est plus sûre que la première option. En cours de responsabilité, le courant actuel rente. La tension des sorties augmente progressivement, approchant de la signification de la mémoire, mais n'atteint pas 100%.

CHARGE-CONSTANT VOLTAGE.JPG

Opportunités et limitations opérationnelles des modèles de type 3

Les appareils combinés vous permettent de combiner les meilleures caractéristiques des première et seconde options. En même temps, plus rapides et plus sûrs de charger le chargeur de batterie de voiture de type 3.

Dans les régimes combinant deux technologies, le processus de reconstitution de la charge par la méthode CC est d'abord démarré, après quoi la commutation à une méthode de tension constante se produit. Cela élimine le risque d'électrolyte de surchauffe.

Dans les gadgets de type 3, le principe de fonctionnement sur un courant asymétrique (ou de pulsation) est mis en œuvre. La méthode réduit l'effet des plaques de réaction sulfate, de la ressource étendue et de la capacité de la batterie.

Derrière le fonctionnement de l'appareil d'un type mixte n'a pas besoin d'être observé - après avoir terminé la récupération de charge, elle s'éteint automatiquement.

Selon le circuit, la mémoire est divisée en 2 groupes:

  • Transformateur.
  • Impulsion.

Dans le premier cas, le transformateur est inclus dans le système. L'appareil est efficace, mais a beaucoup de poids et de tailles avec moins d'efficacité. L'impulsion due à l'élément avec le convertisseur de tension est nettement inférieure et plus facile, le circuit de travail est plus simple, de nombreuses fonctions sont automatisées, de sorte que les appareils sont populaires auprès des automobilistes.

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Comment choisir un chargeur - type de batterie / capacité

La mémoire correctement sélectionnée est capable d'augmenter la ressource de la batterie de 20 à 25%, retourne la charge à la norme, éliminez les problèmes de service.

L'appareil est sélectionné en fonction des conditions suivantes:

  • Type de batterie installée sur le véhicule.
  • Capacité.

Pour AGM

Systèmes avec contrôle automatique. Pour AKB sur 12v, ils prennent des appareils exceptionnels jusqu'à 15b. Le paramètre supérieur est nécessaire pour le mode de récupération rapide de la charge à 70-90%, pendant le fonctionnement dans des conditions standard, une tension suffisante jusqu'à 14 V.

Information-nom.jpg

Pour gel

La valeur limite de la tension de sortie ne doit pas être supérieure à 14V. Les éléments de gel sont particulièrement sensibles à la surchauffe des électrolytes. Il est nécessaire de choisir un gadget avec une fonction de courant réduit à des températures critiques en mode automatique.

Aujourd'hui, il n'est pas nécessaire d'acheter des périphériques spécifiques pour différentes piles. Modèle compact

FUBAG MICRO 160/12.

Poids seulement 800 g fonctionne avec AGM, gel et plomb-acide humide sur 160 a · h. La limite supérieure est conçue pour les équipements lourds. Le modèle fournit un mode de fonctionnement spécial à des températures basses.

Pour Li-ion et LifePO4

Les options appartiennent aux plus sensibles à la surchauffe. La mémoire des éléments de lithium fournit des valeurs précises de la tension de courant et de sortie. L'indicateur maximum doit rester dans les 4,2. Cette ampleur suffit à la charge d'atteindre 70% du nombre nominal. Un certain nombre de schémas mis en œuvre la technologie de traitement.

Comment déterminer le conteneur

Les paramètres sont indiqués dans les instructions ou sur la plaque signalétique. Le nombre dans A · H montre combien de temps passe dans une unité de fois.

Noter! Le chargeur doit être sélectionné avec une légère marge (10-15%) afin que l'appareil ne fonctionne pas à la limite des possibilités.

Ce qui est important à savoir avant de charger la batterie de la voiture

Qu'est-ce qu'un courant de charge efficace

Pour une récupération de charge correcte, le courant doit être fourni dans une certaine proportion. Les quantités excédentaires ou insuffisantes enfreignent le débit de processus, entraînant une usure accélérée de la batterie.

La valeur du courant doit correspondre au rapport de 1:10 à la capacité, c'est-à-dire 6a de 60 A · h.

Comment déterminer la batterie

Le temps de rétablir la charge dépend de nombreux facteurs. La valeur peut être clarifiée si vous avez précédemment chargé la batterie par le chargeur, calculez l'heure de l'ensemble du processus.

Pour une batterie de 50 A · H Lorsque vous utilisez un chargeur sur 10A, environ 5 heures pour restaurer la charge de zéro. Si vous utilisez le même appareil pour reconstituer la batterie à 100 A · H, l'opération prendra environ 11 heures.

Afin de déterminer le temps (t), le réservoir (C) est divisé en chargeur nominal (I), ajoutant 10% au résultat obtenu.

T = C / IX1.1.1

Exemple: la valeur de 50 A · H (c) est divisée par la valeur de la puissance de la mémoire 5a, augmente de 10% (multiplie par 1.1) et nous obtenons 10 heures.

Dans la plupart des cas, la charge est envoyée une batterie non entièrement déchargée (la charge résiduelle est généralement de 10% à 30%). Dans ce cas, le gadget avec 6a restaurera la batterie à 50 A · H en moins de 5 heures.

Quel est le réglage de courant flottant

La direction aide à restaurer pleinement l'ACB libéré. En choisissant un moyen de charger correctement la batterie de la voiture par un chargeur, le principe de base doit être pris en compte:

Plus le courant est bas, plus il sera nécessaire du processus de recharge, tandis que la batterie est mieux récupérée.

Si vous prenez un gadget de 18A pour un élément d'accumulateur standard à 70 A · H, il faudra 3-4 heures pour restaurer et le paramètre ne reviendra pas à 100%. Pour une charge complète, il est recommandé de réduire progressivement le courant à la valeur de 1a. Donc, les appareils avec la fonction automatique du travail de réglage flottant, éliminant les utilisateurs de la nécessité de surveiller en permanence le processus (et cela est très difficile à faire).

Quelle est l'option de désulfation - ce qui est utile et quand effectuer

Charge-s-désulfate.jpg

Avec le problème de la détérioration des électrodes, chaque enthousiaste de voiture est confronté tôt ou tard. Le processus s'appelle sulfate.

Dans le processus de décharge de la batterie, le sulfate de plomb est formé. Le composé amorphe blanc est déposé sur les plaques, réduisant ainsi la capacité de la batterie, car seuls sédiment peuvent être accumulés à partir des électrodes.

Les premiers signes de sulfate:

  • Sur les assiettes de raids blancs visibles.
  • Une diminution notable de la capacité de la batterie.
  • La batterie est chargée, mais perd rapidement la charge.

Si vous le mettez sur un coup de soi, la batterie échouera très bientôt, et il devra être changé en un nouveau. Pour maintenir le fonctionnement normal de l'AKB, il est recommandé d'effectuer un désulfate prophylactique à l'aide de l'aide qui supporte cette fonction (par exemple,

Fubag Micro 80/12.

).

Chargement de chargement-micro.jpg

Comment charger un chargeur de batterie de voiture

Avant de passer à l'algorithme de charge, vous devez résoudre la question suivante: Tirez ou retirez la batterie.

Les conséquences de la fermeture de la batterie du système électrique, en fonction de la marque de la voiture, peuvent être différentes de réinitialiser les paramètres sur les climats aux échecs des installations de contrôle climatique, des programmes acoustiques, etc. Tout cela est restauré, mais peut prendre du temps. Si la batterie ne désactive pas et que la surtension ira au système, le réseau à bord submera beaucoup plus fort.

Le risque est que la partie des charges peut constamment émettre jusqu'à 17 constamment ou même brièvement et même 18. Pour cette raison, avant de charger la batterie en place sans retirer les bornes, assurez-vous que l'appareil est sans danger pour votre voiture.

L'électronique de la voiture est résistante aux tensions allant jusqu'à 15,7 V, c'est-à-dire que l'utilisation de la mémoire avec un paramètre de sortie de fabricant sûr et garantie ne fait pas mal.

Quand vous devez charger

Pour les éléments rechargeables standard, la tension nominale est de 12V. Dans des conditions réelles, l'indicateur peut différer d'un côté plus grand ou plus petit:

Méthodologie d'évaluation approximative:

Valeur, B.

Niveau dur,%

13.0-12.7 (moteur non-travail)

100

12.5

cinquante

12.0-11.6

Près de 0

Comment charger la batterie de la voiture à l'aide du chargeur sans retirer la batterie

  1. Si la batterie est décidée de ne pas supprimer, désactivez tous les consommateurs embarqués.
  2. Nous mesurons la tension afin de comprendre comment la batterie est conçue pour déterminer le temps de chargement).
  3. Connectez la batterie avec le périphérique en connectant + à + et - à -. Le plus souvent, les fils positifs de rouge et moins bleu ou noir.
  4. Définissez la valeur actuelle si le réglage est fourni (un rapport de 10% à la capacité de la batterie).
  5. Si la batterie est réglée de zéro, puis pour ramener la charge à 100% du bloc de batterie de 60 A · H avec un courant de 6A, il sera nécessaire pendant environ 6 heures.

Comment utiliser le chargeur de batterie: la procédure pour la batterie enlevée

1. Vérifiez la densité d'électrolyte (pour les éléments servis)

La teneur en acide sulfurique est déterminée par la plage. À une température de +25 0 ° C, la densité normale réside dans la plage de 1,25-1,27 g / cm3. Les quantités doivent être suffisantes pour les plaques complètement cachées sous la couche de la solution. Si les liquides ne suffisent pas, ajoutez le volume requis d'eau distillée à l'étiquette.

2. Cuire la batterie pour charger

Chargement2.jpg.

Vous devez retirer les couvercles avec les canettes, puis connectez la mémoire en fonction de la polarité (+ va sur +, - à). Le premier connecte les contacts plus, puis connecté moins. Après avoir terminé la connexion, l'appareil se connecte au réseau.

3. Courant de test

Charge - TOK SOITILE.JPG

Réglage de la valeur en fonction de la proportion de 1:10 (1 comptes pour le flux de courant, 10 à la capacité de la batterie).

Noter! Dans le cas d'une décharge complète, le courant ACB est réduit à 2 et même jusqu'à 1 5A.

4. Suivez la température

Dans les dispositifs sans réglage, le chauffage électrolytique doit être contrôlé. Si la température dépasse 40 ° C, la force actuelle est requise deux fois.

5. Vérification des indicateurs

Si la valeur de densité de l'électrolyte et la valeur de la tension de la batterie dans les deux heures restent inchangées, la batterie est chargée. Vous pouvez laisser la batterie sur la charge de toute la nuit (généralement 10 heures s'avère être suffisante). La charge de la batterie récupérée doit indiquer 12,5-13,0 V, la densité d'électrolyte est placée dans l'intervalle de 1,25-1,31 g / cm3.

Chargement.jpg.

Une fois le processus terminé, le périphérique est déconnecté de la puissance, jetez les bornes et renvoie la batterie à l'endroit.

Sûrement avec chaque propriétaire de la voiture qui exploite sa voiture au moins cinq ans, des problèmes surviennent lorsque la batterie de l'aine ne pouvait pas exécuter le moteur, et si plus précisément, la tension n'était pas suffisante pour tordre le démarreur. Si vous n'avez jamais eu un tel problème depuis plusieurs années, nous pouvons dire que vous avez beaucoup de chance, car l'espérance de vie moyenne de la batterie est d'environ 3 ans. Bien qu'il soit possible qu'avec une attention particulière et une exploitation, la batterie peut arrêter 4 voire 5 ans.

Règles générales et conseils de sécurité lors de la charge des batteries de voiture

Sécurité Lors de l'exécution de telles procédures devrait se tenir en premier lieu, car sa non-conformité peut entraîner une augmentation des risques pour la santé.

Il est extrêmement recommandé d'effectuer ce travail dans une salle résidentielle, il est préférable d'utiliser un garage ou un endroit différent. L'entretien dans lequel la batterie est chargée doit être bien ventilée afin que les gaz libérés ne s'accumulent pas au même endroit. Activer fumer ou utiliser d'autres incendies ou étincelles à proximité, car cela peut conduire à une explosion. Au début, la batterie est d'abord connectée au périphérique, et seulement après cela s'allume sur le réseau. Les connexions des fils sont en rouge au plus, et noir à moins. Ne laissez pas le processus sans surveillance, même si vous utilisez un appareil automatique. Probs chaque banque doit être dévissée et s'il n'y a pas non plus, assurez-vous de lire les recommandations de l'AB non desservie. Quel appareil est nécessaire pour charger une batterie de voiture?

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Il y a quelques jours, dans l'un des précédents, j'ai parlé de l'achat d'un chargeur pour batterie de voiture. C'était donc quelques mots sur les paramètres à faire accorder une attention particulière. Mais ici, je vais essayer de tout dire encore plus en détail.

Tout d'abord, vous devez savoir quelle tension est votre batterie: 12 ou 6, et peut-être 24 ou même 48 volts? Le plus faible au moment peut être trouvé dans les anciennes motos soviétiques. Plus puissant sont utilisés, par exemple, dans de grandes machines agricoles, etc. Mais le plus courant est une batterie avec une tension de 12 volts. Conformément à cela, vous devez choisir un chargeur qui prend en charge la tension de votre batterie. Utilisez l'attention sur la force actuelle que le périphérique produit. Ici, tout d'abord, il est nécessaire de repousser du fait que la capacité de la batterie. Si vous, par exemple, a installé A.B. 60 AMP * heure, alors vous avez besoin d'un appareil qui produira au moins 6 ampères. Après tout, lorsque la charge optimale est optimale la valeur actuelle de 0,1 de la capacité totale de la batterie, utilisez le mieux les périphériques ayant un mode de charge entièrement automatique. La plupart de ces de ces maintenant. Par exemple, vous avez connecté le périphérique à la batterie, définissez la valeur actuelle requise et la tension sera alimentée automatiquement en fonction du degré de charge de la batterie en cours. Lorsque la batterie est complètement chargée, l'appareil charge automatiquement le courant et la tension au minimum, ce qui empêche le recharger. Comment déterminer le degré de décharge de la batterie de la voiture?

Dans la plupart des cas, la batterie n'est pas complètement déchargée, c'est-à-dire que la tension tombe au minimum admissible lorsqu'elle est impossible de transformer le démarreur. Habituellement, dans ce cas, les appareils lumineux continuent de fonctionner, bien que pas à pleine capacité.

Mais il y a des cas plus dangereux lorsque la batterie est complètement déchargée et que la tension tombe à un tel niveau que même des appareils légers refusent de fonctionner du tout. Cela se produit, par exemple, lorsque vous avez oublié d'éteindre les dimensions du jour au lendemain, ou laissez l'enregistreur de bande radio, même sans son. Vous trouverez ci-dessous une table qui indique clairement le degré de décharge de la batterie en fonction des données de tension de sortie aux terminaux à une certaine température de l'air.

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De nombreux automobilistes surviendront énormément au fait que la batterie installée sur leur voiture est actuellement dans un état de 75% de la charge. Le fait est que le générateur n'est pas toujours capable de charger complètement la batterie pour une ou une autre des raisons. Par conséquent, il est parfois nécessaire de charger la batterie avec le chargeur aux valeurs spécifiées dans le tableau ci-dessus.

Quelle est la tenue de courant et de tension pour une charge normale de la voiture?

Comme mentionné ci-dessus que l'appareil doit être choisi de telle sorte qu'il puisse produire complètement le chargement AB Et ci-dessous sera à nouveau une liste de valeurs de courant et de tension.

Le courant optimal de la charge doit être de 1/10 de la capacité totale de la batterie. En d'autres termes, c'est-à-dire si votre batterie a une capacité de 55 ampères * heure, le courant requis est nécessaire 5,5 ampères. Ce sont les recommandations des fabricants des appareils eux-mêmes et des instruments de la mémoire. Mais l'option idéale sera un courant plus petit sur les bornes de la batterie. C'est-à-dire, avec un cas similaire, le courant n'est pas de 5,5 et déjà 2,75 ampères. Bien entendu, le processus se produira légèrement plus lentement (deux fois), mais la qualité de celle-ci n'augmentera que. Ce qui est dit, alors la plupart des chargeurs vendus ont maintenant un mode automatique. Mais, il convient d'accorder une attention à l'orientation de la batterie: dans certains périphériques, un commutateur qui modifie la tension pour un type de batterie différent: 6, 12, 24 volts. En conséquence, vous devez choisir le mode requis pour votre batterie. Et puis tout fera tout faire pour vous, c'est-à-dire au début, la tension sera fournie plus forte, et lorsque 75% de la charge est atteinte, elle diminue automatiquement, finalement à la valeur minimale pour empêcher l'auto-décharge de la batterie. Comment Pour charger des batteries de voiture sans entretien?

Une quantité considérable de AKB moderne est la soi-disant sans entretien. C'est-à-dire que pour toute la durée de vie de service n'a pas besoin de recharger l'électrolyte ou de vérifier sa densité dans les banques. De plus, toutes ces opérations ne sont pas possibles, car il n'y a pas d'accès aux banques, il n'y a tout simplement aucun embouteillage.

Bien sûr, si un tel AB s'assit, alors il peut être chargé et même nécessaire, mais il convient de garder à l'esprit qu'en raison du manque de bourrages de la circulation, la formation de gaz à l'intérieur de l'espèce peut être élevée, ce qui peut menacer le danger de l'explosion. À cet égard, les fabricants de telles copies recommandent vivement d'utiliser un courant de charge nominal d'au moins 1/20 de la capacité de la batterie. En d'autres termes, si la capacité est de 50 ampères * une heure, il n'est pas nécessaire de laisser le courant déjà 5, mais de 2,5 ampères.

Combien de temps pour charger une batterie de voiture?

Dans de nombreux manuels techniques, il est dit qu'avec une batterie entièrement déchargée, il est nécessaire de charger 15 heures (courant 1/10 du réservoir) à 100%. Par exemple, le "patient" a une capacité de 50 ampères * une heure, cela signifie que le courant du courant 5 ampères doit "conduire" 15 heures.

Étant donné qu'il est recommandé de charger un courant plus petit pour une plus grande efficacité, ce calcul sera le suivant: Réduire le courant de 2,5 ampères jusqu'à 2,5 ampères, la 50ème batterie devra être "expédition" environ 30 heures. Mais gardez à l'esprit que ce sont des conditions d'un élément entièrement déchargé de l'alimentation (voir le tableau ci-dessus). Si vous avez lors de la définition d'une tension sur des bornes, disons, cela correspond à 50% de la charge (nous examinons la table ci-dessus), puis dans le calcul que nous ne prenons pas 50 ampères * heure, et seulement 25. Le courant dans cette L'affaire n'est pas nécessaire de ralentir jusqu'à 2,5 ou même 1,75 ampères.

La batterie est l'une des parties les plus importantes du véhicule: il vous permet de démarrer le moteur et de remplacer le générateur en cas de dysfonctionnement. La recharge de la batterie automobile peut être effectuée avec un dispositif de générateur de travail (dans la machine) ou d'un chargeur (à l'intérieur).

Pour prolonger la durée de vie de la batterie et éviter de l'endommager, vous devez sélectionner correctement les paramètres de charge de la batterie de la voiture et suivez la sécurité. .

Combien de fois charge la batterie de voiture

La fréquence de charge de la batterie (AKB) est déterminée individuellement. La batterie est composée de 6 sections-boîtes contenant un électrolyte et des électrodes de réactif. Le type le plus courant de la batterie automobile est humide. En tant que réactif, l'acide est utilisé et conduit comme un matériau pour les électrodes - le plomb.

Pendant le fonctionnement, la capacité de la batterie est réduite par des actions de plusieurs facteurs:

  • Pollution et réduction de la qualité du réactif;
  • évaporation de l'acide;
  • Sulfation des électrodes de plaques de plomb.

La diminution de la capacité de la batterie augmente la fréquence de charge souhaitée, mais réduit sa durée. Avec une utilisation à long terme de la batterie, il est recommandé de vérifier régulièrement la tension du périphérique.

La valeur normale de la charge de la batterie dans la saison chaude est de> 50% de la valeur nominale et au froid -> 75%. Cela est dû à la différence de densité de l'électrolyte, de la charge sur la batterie et du degré de risque de son arrêt à différentes températures.

Les automobilistes et les maîtres de centres de service sont recommandés pour charger ACR à 100% au moins 2 fois par an et l'une d'entre elles est immédiatement avant l'apparition du temps froid.

Vérification de la batterie de voiture

Vous pouvez vérifier la charge du périphérique de la batterie de plusieurs manières:

Vérifier

Vérifiez la batterie.

  1. En utilisant un indicateur sur le boîtier. Certaines batteries sont équipées d'un indicateur hydrométrique. Il vous permet d'évaluer non seulement la charge, mais également la plénitude du réactif. Avec vert, la charge indicatrice et le niveau d'acide sont normaux, avec blanc - le dispositif nécessite une recharge et avec une charge rouge au minimum et / ou besoin d'un sommet de réactif.
  2. En utilisant un multimètre. Le dispositif de diagnostic est installé dans un mode volmetteur et se connecte aux bornes de la batterie. Le moteur doit être étouffé: sinon le pilote recevra la charge du générateur et non la batterie. En l'absence d'une charge, la tension à 100% est de 12,66 V, à 75% à 12,42 V, à 50% à 12,18 V, à 0% - 11,7-11,8 V. Compte tenu d'une petite différence d'indicateurs, le multimètre doit avoir une erreur de mesure minimale.
  3. En utilisant une bobine de charge. Ce dispositif de diagnostic est un élément de résistance (18-20 MΩ), à lequel un voltmètre est fixé parallèlement. La bobine est connectée aux sorties de la batterie pendant quelques secondes, puis les indicateurs de l'instrument de mesure sont supprimés. Les tests de charge sont effectués principalement dans les services de voiture ou au point de vente de piles automobiles.

La mesure de niveau de charge est effectuée non plus tôt de 8 à 9 heures après éteindre le moteur ou la suppression de la batterie.

Les automobilistes expérimentés allouent une méthode supplémentaire de vérification de la batterie: sur la rumeur. Si la charge est à un niveau suffisant, le démarreur de la machine tourne en mode normal. Avec une diminution de la charge, le système d'alimentation est lancé avec l'effort et le démarreur tourne plus lentement et avec une atténuation tangible.

Dans les centres de service, la défaillance de charge est souvent effectuée lorsque le moteur de combustion interne est démarré (combustion interne) ou dispositifs d'éclairage (dimensions et lumières de danse).

Lors du démarrage du moteur, le taux de tension est de 9,5 V et plus. Si le témoignage du voltmètre s'est avéré inférieur à cette valeur, cela indique la décharge de la batterie ou des défauts de démarrage. Pour les diagnostics différentiels, une batterie de travail et entièrement chargée est installée sur la voiture.

Lorsqu'il est mesuré à l'arrière-plan du travail des dispositifs de lumière, la batterie doit être établie au moins 11,2 V.

Comment préparer une batterie pour le chargement

La préparation du dispositif de charge est effectuée selon l'algorithme suivant:

  1. Retirez la batterie de la voiture ou débranchez-la du réseau à bord en éteignant les deux fils ou au moins un fil "moins". Dans la saison froide, vous devez mettre la batterie dans la pièce avec une température d'au moins + 10 ° C et partir pendant plusieurs heures de sorte que l'électrolyte ait le temps de se réchauffer.
  2. Nettoyez les bornes des oxydes, des sulfures et de la lubrification. Essuyez la surface de la batterie avec un chiffon, humidifié avec une solution de soda ou d'alcool d'ammoniac (10%).
  3. Si la batterie se réfère au service, dévissez les bouchons de bouchons situés sur les rives et pliez-leur à proximité. Fusionner une partie de l'électrolyte pour vérifier la couleur et la présence d'impuretés. Si la batterie est libre d'entretien, retirez la fiche de l'évent sur l'appareil. Cela garantira la production gratuite de la vapeur de réactif et de rendre la procédure plus sécurisée.
  4. Corks Serviced Battery vous permet d'ajouter de l'eau à la section. Si les plaques de la banque sont immergées dans le réactif de moins de 0,5 cm, il est nécessaire d'ajouter un peu d'eau distillée et de niveler le niveau dans d'autres sections. Pour le dispositif non servant, cette procédure n'est pas effectuée, car Le réactif reste au niveau requis pendant toute la période de fonctionnement.

Technique de sécurité

Dans le processus de formation et de charge de la batterie, les règles suivantes doivent être suivies:

  • Charger un appareil dans une pièce bien ventilée (garage, service ou au moins sur le balcon);
  • S'il y a de petits enfants de la famille, vous ne pouvez pas faire de charger dans l'appartement;
  • Il est interdit de fumer, d'attendre quoi que ce soit ou couper le métal à proximité immédiate de la batterie chargée;
  • Vous ne pouvez pas mettre un appareil pour charger à l'intérieur avec une humidité élevée;
  • terminaux et pinces à fixer uniquement lorsque le chargeur est désactivé du réseau;
  • Pendant le fonctionnement, utilisez des lunettes de protection et des gants pour empêcher l'effet de danger d'évaporation acide;
  • Lorsque vous travaillez avec la batterie, conservez la solution d'une solution d'hydrocarbonate de 10% ou de carbonate de sodium (Soda).

La solution de soda convient à l'essuyage du boîtier de la batterie des évaporations de réactifs et de neutralisation de l'acide avec une manipulation négligente de l'électrolyte.

Comment charger la batterie

Pour commencer à charger, vous devez connecter correctement les "crocodiles" du chargeur à la batterie "plus" et "moins". Dans la plupart des cas, les fabricants étiqueter un terminal positif rouge et négatif - Noir. Cependant, avant de commencer le processus, il est recommandé de clarifier la polarité, de trouver les icônes "+" et "-" sur le boîtier de la batterie.

Connexion d'une batterie à un chargeur de tension peut entraîner une étincelle sur des bornes et des allumages de gaz libérés lors de l'électrolyse de l'eau distillée.

Il y a 3 méthodes de charge de la batterie principales: automatique, écoulement direct (I) et tension constante (U). Ils diffèrent de la durabilité et de l'efficacité. Malgré les noms appropriés, en l'absence de systèmes de contrôle automatiques, les deux paramètres de charge (U, I) doivent être surveillés.

De temps en temps, vérifiez le niveau de charge et la température de la batterie. Lorsque le réactif est ébullition, il est nécessaire de réduire immédiatement I de recharger à des valeurs basse.

Charger un courant permanent

Charger à la constante I est effectué comme suit:

  1. La valeur actuelle est définie à une capacité de pile nominale de 1/10. Le conteneur standard est de 55 ou 60 ampères * heure. Cela signifie que je ne devrais pas dépasser 5,5-6 et, en conséquence. Définition manuelle Cette valeur sur le chargeur, il est nécessaire de continuer à charger jusqu'à ce que la tension mesurée sur des bornes ne atteigne pas 14,4 V (erreur admissible - 0,1 V).
  2. Avec une décharge profonde, l'AKB doit être chargé non nominal, mais minimal I (1,5-2 a). Cela évitera une forte électrolyse de l'eau et augmentera progressivement la densité de l'électrolyte en raison de la décomposition du sulfate de plomb.
  3. En atteignant la valeur U spécifiée, le courant de conteneur de 1/20 doit être réduit. À 60 A * H, cela correspond à 3 R. La réduction de l'intensité de la charge permet de réduire la vitesse de chauffage du réactif et de continuer à inverser au maximum.
  4. Lorsque vous atteignez 14,5-15 V, il est nécessaire de réduire à nouveau le i deux fois. À la dernière étape du processus, vous devez charger la batterie jusqu'à ce que les deux paramètres de charge (I, U) ne trouvent pas de valeur constante. La valeur finale de je devrais être comprise dans la plage de 0,2 A, ce qui correspond à l'auto-décharge de la batterie. L'ensemble du processus prend de 8 à 12 heures.

À la fin de la charge, vous devez quitter les gaz séparés, essuyez à nouveau le boîtier de la batterie par la solution de soda, serrez les bouchons en bouchons sur les boîtes de gamme ou renvoyez la fiche de ventilation à la place.

Si vous négligez la neutralisation de la surface, la batterie décharge rapidement à nouveau en raison de la perte de courant de la couche d'électrolyte sur le boîtier.

Charge par tension constante

Pour charger à constante u requis:

la description

Description de la tension constante de charge.

  1. Définissez la tension sur le niveau de charge nominal - 14.4 V (erreur admissible - 0,1 V). Un contrôle de tension strict est requis lors du chargement des piles maintenues.
  2. Regardez le courant. Il devrait s'agir d'environ 0,1 réservoirs (pour les batteries servies) ou de 0,05-0.1 conteneurs (pour non maintenue). J'ai plus de 20% du conteneur est nocif pour la batterie.
  3. Avec une décharge profonde, il est nécessaire de démarrer la récupération de U avec U avec moins de 12-13 V. La valeur i en même temps ne doit pas dépasser 5% du réservoir de batterie. Si je monte, la tension doit être encore réduite.

La récupération à la tension constante est un processus plus long qu'avec un courant constant. Chez Nominal U par jour, la batterie restaure 75 à 85% de la charge, à 15 V - jusqu'à 90%, à 16 V et de plus de 95 à 100%. En plus de ces données, il est nécessaire de prendre en compte la restriction de la tension de charge: pour la batterie U ci-dessus 15,6 V est dangereuse. Avec une décharge forte, la durée de la récupération de l'appareil peut comporter jusqu'à 3 jours.

AKB AKB accéléré

Pour charger rapidement, la batterie doit être soumise à 10-15 A, ce qui correspond à 20-25% du réservoir de l'appareil. Pendant 15-20 minutes de récupération intensive, la batterie acquiert une charge suffisante pour démarrer la voiture.

Utiliser régulièrement cette méthode de charge est nuisible, car Course à courant élevé réduit la durée de vie de la batterie.

Charge de la batterie effective et densité électrolytique

La charge et la densité de l'électrolyte sont des valeurs interdépendantes. Avec une décharge forte, le pilote ne restaurera pas rapidement la fonction de la batterie, car La densité de réactif dans les sections sera minime. La dépendance de la densité de la solution acide et du degré de charge de la batterie est présentée dans la table.

Densité réelle, g / cm³ Niveau dur,%
1,1 0
1,16 25
1,2 cinquante
1.24. 75.
1.28. 100

Ces valeurs sont valables pour +20 .. + 25 ° C, mais le caractère de la dépendance reste la même à des températures plus basses.

Mémoire maison pour la batterie de la voiture

Pour restaurer la fonctionnalité de l'AKB en l'absence d'un chargement spécial, vous pouvez utiliser les périphériques suivants:

  • mise en service;
  • un schéma séquentiel de l'ordinateur portable (jusqu'à 18 V) et une lampe (par exemple, un phare), qui servira d'élément de résistance et limite le courant à 2 A;
  • Chargeur fait maison.

Chargeur pour AKB peut être soudé à la maison. Cela nécessitera un transformateur inférieur (de 220 à 15 V), un pont diode avec un condensateur de lissage, des fusibles, une résistance pour ajuster I et un multimètre. Pour ajuster le I, la résistance variable et plusieurs transistors sont nécessaires.

Chargeur

Chargeur de batterie maison.

Est-il nécessaire de charger une nouvelle batterie de voiture?

Après avoir acheté une nouvelle batterie, vous devez vérifier le niveau de charge et l'apporter à 95-100%. Rezavka est effectué avec un courant minimal et une tension non supérieure à celle nominale. Dans la plupart des cas, le processus ne nécessite pas plus de 3-4 heures.

Le maintien de la batterie peut nécessiter le remplissage de l'électrolyte.

Plusieurs recommandations supplémentaires

La batterie congelée peut être lancée par la méthode de «désactivation» de la batterie d'une autre voiture. Une nouvelle recharge garantira le fonctionnement du générateur pendant 20 à 30 minutes de conduite sur les révolutions par minute environ 3000. Avec une décharge rapide et une congélation de la batterie, pendant le travail, vous devez rechercher des fuites dans le système à bord.

Si l'électrolyte a acquis une couleur sombre soit sur le logement, des ruptures sont détectées, de fortes fuites de réactifs et de fissures, il est impossible de charger l'appareil, ni d'utiliser d'autres moyens de réanimer le AKB. La batterie endommagée nécessite un remplacement et une élimination immédiate. Sa vie est de 2-3 ans.

AKB, qui n'est pas utilisé, peut constamment se tenir à la recharge. Les paramètres de processus en même temps doivent correspondre à un courant d'auto-décharge. Le contenu de la batterie au niveau de 100% de charge permettra d'enregistrer des propriétés opérationnelles élevées et de la mettre sur la machine à tout moment.

La batterie, installée dans la voiture, certaines machines automatiques sont recommandées à une charge de 90 à 95%. Un petit déficit de charge protégera l'électronique de puissance lorsque la tension saute dans le réseau de bord. Dans ce cas, la batterie agira en tant que condenseur.

Est-il temps de charger ou n'en vaut pas la peine? Est-il possible de le faire dans le froid? Retirez la batterie de la voiture ou non? Comment charger avec des voyages peu fréquents? Les experts sont responsables de ces questions et d'autres questions de propriétaires de voitures.

Matériaux sur le sujet

Remplir la banque avec de l'électricité - l'expression du Dictionnaire V. I. Dalya: Il a donc expliqué la signification du mot "Charge". Il convient aux batteries de voiture modernes de six canettes. Vrai, les banques d'étalonnage s'avèrent être différentes - à la fois dans la conception et à l'état de l'État. Comment les remplir d'électricité?

Toutes les batteries peuvent être divisées en mode de maintenance, à la maintenance et à la maintenance. Le plus ancien d'entre eux est faible, avec des gratoires d'alliage d'antimoine en plomb, le plus cool - entièrement sans entretien, avec des treillis à partir du plomb pur maximum. Il convient de noter que, sous «non-maintenance», il faut augmenter les intervalles de réservoir d'eau ou l'absence complète de cette procédure pendant toute la durée de vie. Mais toute batterie non liée nécessite un contrôle périodique sur un pair avec d'autres composants de la voiture. Contrairement à la mauvaise idée commune, il n'y a pas de différence particulière pour charger les piles de ces trois types.

Besoin de charger ou non?

Matériaux sur le sujet

Il existe un moyen simple objectif d'estimer l'état de la batterie. Besoin de

Mesurer la tension de voltmètre sur les bornes de la batterie

Cependant, il n'est pas nécessaire de l'éteindre du tapis de la voiture.

La tension de la chaîne ouverte (PCC) doit être de 12,6 à 12,7 V. Sans fois, plusieurs heures se sont passées entre l'arrêt du moteur et mesurer la tension (idéalement pas moins de dix), sinon les lectures peuvent être surestimées.

Dans les piles à faible service et maintenantes avec embouteillage ou bouchons dans le couvercle, vous pouvez également vérifier la densité d'électrolyte - elle prendra la plage (il s'agit de densimètre). Cela vous permettra d'évaluer la charge de la batterie «calvoir».

La densité d'électrolyte dans une batterie complètement chargée doit être de 1,27 g / cm³.

Cette valeur est idéalement du point de vue de l'efficacité des matériaux actifs et de la résistance interne de la batterie. La densité est inférieure à 1,25 g / cm³ est utilisée dans les pays chauds, où les caractéristiques des décharges courtes ne sont pas si importantes. Au fait, avec une telle densité, le taux de corrosion est réduit, ce qui étend la durée de vie. La densité est supérieure à 1,29 à 1,30 g / cm³ est utilisée dans l'extrême nord, où les personnes subies

la batterie

Il est dangereux de geler.

Est-ce possible dans le froid?

Plus la température ambiante est inférieure, la pire de la batterie prend la charge.

Plage de température normale pour la charge - 0 ... + 25 ° C. Par conséquent, en hiver, la probabilité que les batteries auront le temps de récupérer pendant le voyage dépend du taux de chauffage de l'électrolyte. Et cela affecte fortement l'emplacement de la batterie sur la voiture - sous la hotte, dans le coffre ou généralement à l'extérieur.

De ce point de vue dans la pire situation, il y a des livraisons avec un emplacement externe de l'AKB.

Matériaux sur le sujet

Comment charger avec des voyages peu fréquents?

De nombreuses voitures sont plus susceptibles de blaguer que de conduire. Leurs propriétaires sont souvent utilisés par les soi-disant dispositifs de chargement de recharge qui nourrissent constamment les batteries avec de petits courants pour maintenir des charges de 100%. Un tel régime ne peut pas être appelé utile: il augmente le taux de corrosion des plaques grillons et réduit la durée de vie de la batterie. Par conséquent, si la voiture est sans mouvement depuis plus de trois semaines,

Il est préférable de recharger la batterie à la manière familière - du chargeur ou du générateur après le démarrage du moteur.

Et avant la prochaine déclaration "pour le stockage", la batterie doit être complètement chargée, sinon la probabilité de devenir une décharge profonde, le retrait de la voiture est normalement démarré et la nécessité d'acheter une nouvelle batterie.

Chargeur ou Générateur - Qu'est-ce qui est mieux chargé?

Dans des conditions normales, le chargeur n'a pas besoin. La batterie doit être chargée du générateur. Et la charge à la tension constante de la voiture utilisable est la plus correcte et utile pour la batterie.

La tâche d'un chargeur stationnaire est de restaurer la batterie. Ne laissez pas complètement, mais suffisamment pour que le générateur ait déjà réapparu de 100%. Lorsque vous chargez un courant constant pour éviter de recharger et de «cogner», c'est-à-dire une consommation d'eau de l'électrolyte, le chargeur stationnaire interrompt le fonctionnement au niveau de 14,4 V, en passant en mode de sous-dossier avec un courant minimum lorsqu'il est stocké. Il ne permet généralement pas de charger complètement la batterie. Et le générateur le charge en mode de tension constant.

Selon les réglages du système d'alimentation de la voiture, la plage de contrôle de la tension est de 13,8-14,5 V.THAT la charge est déterminée par la résistance interne de la batterie, ce qui caractérise son état pour le moment et diminue lorsque les valeurs de tension approchent les bornes de la batterie à l'approche de tension génératrice. C'est-à-dire qu'un chargeur stationnaire émet un courant spécifique conformément à son algorithme et de la batterie génératrice prend le courant qu'il a besoin. C'est pourquoi le chargeur ne peut pas facturer la même chose que le générateur.

Quel devrait être le mode de charge?

Matériaux sur le sujet

Lorsque le circuit ouvert est de la tension inférieure à 12,3, la batterie a le droit de trembler lorsque le moteur commence, en particulier en hiver. Et si c'est dans un tel état pendant une longue période, il sera complètement restauré par la charge à la tension constante, mais avec un petit courant - environ 1 a.fost comment la batterie sera en mesure de faire de plus grandes valeurs, le courant sera augmenter. En tout cas, telle

"La réanimation" est souhaitable de mener dans un service spécialisé.

Ne courez pas la situation et contrôlez les charges de la batterie, surtout avant le stockage à long terme - par exemple, si vous volez en vacances.

Lorsque le RTC tombe en dessous de 10,5 V, c'est déjà une ultra-décharge. Si la batterie a été plantée en peu de temps, elle peut être rapidement chargée d'un grand courant de 10 à 20 A (10% de la valeur de la capacité nominale) du dispositif stationnaire pendant plusieurs heures. Si la batterie rencontrait lentement de la batterie chronique et gègnait lentement, la charge doit commencer par un courant minimum à une tension constante. Pour ce faire, vous devrez contacter un service spécialisé.

Montrer une batterie avec une voiture pour frais?

Non, c'est la réassurance. Bien que la formation théoriquement du gaz puisse vraiment provoquer une explosion de la batterie. Les règles de comportement sont très simples:

Ne fumez pas à côté de la batterie pendant la charge et ne court-circuitez pas les terminaux.

Matériaux sur le sujet

111.

Puis-je "donner" d'une autre machine?

Les opinions sur ce score divergent souvent, mais les litiges ne se rendent que sur la sécurité des équipements électriques de la voiture et la conformité de son manuel d'instructions. Il est indiscutable une chose: la batterie n'est définitivement pas blessée! À notre avis, "Curtisting" est sécurisé si le schéma simple est observé: les terminaux positifs du donateur et l'accepteur se connectent et la production négative de l'usine de donneur sur le corps de la voiture "sculptée".

Les éditeurs remercent l'expert de l'Association nationale des fabricants de sources actuelles Dmitry Tishchenko pour l'aide à la préparation du matériel.

Teneur:

  1. Combien de charge de la batterie de voiture?
  2. Calcul du temps de chargement
  3. Préparation de la batterie et les mesures de sécurité nécessaires
  4. Temps de charge en fonction de la distinction de la batterie
  • Charger la batterie au courant constant
  • Charger à la tension constante
  • Charge accélérée
  • Comment effectuer des voitures "désactivées"
  • Application Bousera
  • Spécificité du booster
  • Utiliser un chargeur de réseau
  • Comment utiliser Zeal
  • Toute voiture nécessite une batterie. Il fournit le travail des principaux nœuds du système électronique. Au fil du temps, l'ACB est déchargée et nécessite une recharge. Pour ce faire, utilisez le chargeur.

    Les règles de charge de base consistent en:

    • Vérification du niveau de charge réel.
    • Préparation de l'appareil.
    • Respect des étapes de charge et sa durée.
    • Conformité à la sécurité.

    Combien de charge de la batterie de voiture?

    La batterie de la voiture est considérée comme complètement chargée si l'électrolyte commence à crier. En moyenne, la batterie est chargée environ 9 heures. Cependant, cela est considéré comme une valeur exemplaire. En règle générale, le temps de chargement de la voiture est différent et dépend de la charge actuelle de la batterie.

    Les experts ne recommandent pas de faire des recharges puissants, car sur la plaque éclairée, il y a une échelle, après quoi la batterie n'est plus possible de restaurer. Que cela ne se produit pas, il est nécessaire de mesurer périodiquement la densité d'électrolytes, en particulier en hiver. En été, la recharge est effectuée lorsque la capacité de la batterie est de 50%, en hiver, cette valeur est de 25%.

    Après avoir terminé la recharge, la batterie doit être lavée et grimper, car l'acide est parfois dégoulinant ou saleté. Ces défauts doivent être rapidement éliminés, sinon ils peuvent provoquer une décharge d'une batterie de voiture, car le boîtier saute la tension. Dans ce cas, la batterie doit être lavée avec une solution de soda. Faites-le soigneusement pour que l'eau ne frappe pas les rives de la batterie.

    Comme vous pouvez le constater, ce processus n'est pas difficile, il est nécessaire de suivre les règles de sécurité, puis l'appareil servira longtemps et débogué.

    Calcul du temps de chargement

    Pour savoir combien de temps vous devez charger une batterie de voiture, vous devez utiliser une formule simple:

    T = C / I + 10%

    • T - Temps de charge,
    • C - Capacité de la batterie,
    • I - Chargeur de puissance,
    • 10% - perte d'énergie comme chaleur.

    Calcul du temps de charge de la batterie de la voiture

    Préparation de la batterie et les mesures de sécurité nécessaires

    Il est important de savoir! Une fois que le niveau de charge actuel a été installé, nous commençons à faire du carburant AKB conformément à toutes les règles. Chaque action doit être prise attentivement et avec soin.

    Les principales étapes de la préparation de la voiture de voiture:

    1. Tout d'abord, il est nécessaire de supprimer les terminaux en éteignant la puissance du réseau de bord. Déconnectez la batterie et installez-la en place pour charger.
    2. Nettoyez les bornes de la pollution, du lubrifiant et de l'oxydation. Cela améliorera le contact dans le processus de ravitaillement en carburant et de travail.
    3. L'étui de batterie doit être sorcière pour réduire sa charge de chaleur. Pour ce faire, utilisez un chiffon doux sec humidifié dans une solution d'alcool ammoniac et de soda (en proportion 1: 1).
    4. Découvrez ensuite soigneusement les couvertures des berges de la batterie ou débranchez la fiche. Cette étape est importante, car avec un couvercle fermé, la paire d'électrolytes peut quitter une pression dangereuse à l'intérieur de la batterie.
    5. Vérifiez combien d'électrolyte est à la banque. Si ce n'est pas suffisant, verser chaque banque avec de l'eau distillée jusqu'à ce que les plaques internes soient complètement couvertes.
    6. Avant de recharger, inspectez la surface visuelle du boîtier de l'équipement. Assurez-vous d'intégrité. S'il existe des troubles ou des dommages mécaniques, ne le réparez pas et ne le facturez pas. Dans cette situation, contactez une organisation spécialisée pour le service de tels accessoires automobiles.

    Capacité de la batterie par type de voiture

    Temps de charge en fonction de la distinction de la batterie

    Il existe deux types de batteries: entretenues et maintenables (ou bas service). Dans une telle ANKB, il y a un acide et l'utilisateur moyen de travailler avec un tel périphérique n'est pas recommandé. Fluide chimique, dégoulinant sur des vêtements, peut le brûler. Si l'acide goutte sur la peau, il est nécessaire de laver instantanément la zone touchée de l'eau froide. Les experts ne recommandent pas d'utiliser et de charger une batterie défectueuse si l'utilisateur n'a pas de connaissances spécifiques et avec une vaste expérience. Il est préférable de poser une question à un expert qui aidera et expliquera comment charger la batterie à la maison et dans quelle situation il n'est pas nécessaire de faire.

    Quelles sont les piles Différences diffèrent de la non-servante, combien d'amplis doivent être chargés. Il existe des services AKB, qui ont un accès direct aux banques où il est possible de contrôler le niveau, la densité et la teinte d'électrolyte. Il aide à effectuer avec compétence entretien et réparation de la batterie.

    Sur le boîtier de la batterie abrégée, le couvercle est bien fixé, il n'y a pas de trous dedans. À l'intérieur des canettes n'ont pas accès. Certains ont un indicateur de charge pour lequel vous pouvez voir si la batterie est assise ou est en bon état. Le sans entretien est appelé car il n'y a aucune action pour produire des actions, en plus de la recharge.

    L'une des caractéristiques de la batterie abrégée est que l'eau ne s'évapore nulle partout, même lorsqu'elle est rechargée, car elle entre dans le système de filtration du mécanisme de soupape du capot supérieur. Et lorsque l'eau se refroidit dans la batterie, il se condense aux banques. Mais les plaques avec une fermeté fréquente ou longue peuvent être détruites, ce qui provoque les piles et, en conséquence, la couleur d'électrolyte devient un bug. Dans ce cas, la batterie cesse de maintenir la charge et de transférer l'AMPEREZH déclaré, il est donc sujet à éliminer.

    Types de batteries automobiles

    Si vous comparez deux types d'appareils, plus la conception de la maintenance sera longue. Il faut dire qu'un automobiliste professionnel et une nouvelle batterie natale dureront plus longtemps, mais il y a peu de conducteurs de ce type. Et sur le marché automobile à l'heure actuelle environ 70% des espèces non cotées. Si nous parlons de la date d'expiration de l'AKB, choisissez, alors choisissez de meilleurs fabricants bien connus qui donnent une garantie. Ils coûteront plus cher, mais ils travailleront pendant environ 7 ans exactement.

    Vue non qualifiée

    Le principe de la charge maintenue par l'ACB dans le fait que nous prenons 10% de la capacité totale. Si nous prenons 60 ans, le courant maximum admissible - 6 R. Mais il est préférable de facturer un courant doux, c'est-à-dire 3 R. Dans le temps, sera facturé plus longtemps, mais sauvera les propriétés des plaques et soumises à leur destruction. Et il vaut mieux charger le chargeur automatique, qui donne un courant pulsé de petit à plus, ce qui ne conduit pas à une forte accumulation de gaz et détruit la sulfacation des plaques.

    L'inconvénient est qu'il est nécessaire de savoir exactement comment définir l'appareil et combien vous devez charger la batterie automobile 60.ch. Pour ce faire, il est nécessaire de calculer son conteneur.

    Rendre facile. On sait que 100% de charge est une tension de 12,7 volts. En conséquence, la densité de l'électrolyte sera de 1,27. La densité est mesurée par la plage. Et la tension de la batterie déchargée est de 11,7 volts, sa densité est de 1,1. La décharge peut être encore plus et égale à 10 volts, mais elle n'est pas encore classée catégoriquement.

    Si vous calculez, la différence sera de 1 V, c'est-à-dire 12.7 - 11.7. La valeur obtenue est divisée par 10 et obtient 0,10 V, soit 10% de la charge.

    Suivant, 0,1 x 5 = 0.5 et ajouter 11,7 = 12,2 V. Dans ce cas, la décharge sera de 50%.

    Il est également connu que la capacité de la batterie automobile mesure 55 - 60 - 75 et ainsi de suite sur l'amorcade. En d'autres termes, cette valeur peut être donnée en 1 heure. Dans ce cas, si la catégorie est de 50% sur la batterie, 60 AH, alors 30 réservoirs sont partis.

    Afin de remplir la moitié, vous devez donner un courant sur la batterie. Si vous soumettez 30 A ou 25 ampères, il peut tuer l'appareil. Il est recommandé de soumettre seulement 10%, c'est 6Amper. Comme il est nécessaire de remplir la moitié, alors 30 diviser par 6, égale 5 heures. En conséquence, la charge durera 5 heures.

    Ainsi, l'essentiel est de déterminer la valeur supérieure et inférieure du niveau de la décharge, puis de charger correctement la batterie non servie.

    type de service

    Le processus de chargement de la batterie de voiture sans entretien et sans entretien est différent. Pour une bonne espèce, vous devez attacher le chargeur aux deux terminaux. Ensuite, vous devez recharger la batterie de la voiture par le chargeur. Tournez-le sur le réseau pour que les étincelles ne soient pas formées. Utilisation du régulateur actuel, fixez le courant requis pour recharger.

    La valeur normale du courant est considérée comme 1/10 de la capacité de construction. Si l'utilisateur a un produit à 60 ampel, le courant est de 6 ampères. Si 100 A / H, alors respectivement, 10 ampères.

    Pendant la charge du type à base de liège, vous devez dévisser, car la batterie sera chargée et la tension augmente. Dans le même temps, le processus d'ébullition est en cours dans la conception. En conséquence, l'accumulation de gaz est formée, vous pouvez observer visuellement la vapeur, c'est pourquoi le produit est inflammable. À cet égard, vous devez remplir la batterie dans une pièce bien ventilée. Dans le même temps, il est impossible de fumer, attendre quoi que ce soit pour empêcher la formation d'étincelles et de fumer. Si les bouchons ne sont pas rejetés en augmentant la formation de tension et de gaz, les vannes de dérivation ne fonctionneront pas et une explosion se produira.

    Charger la batterie au courant constant

    Pour recharger avec succès la batterie avec un courant constant, vous devez le connecter au chargeur, ce qui maximisera la puissance de 16,5 V. La puissance du courant à la charge 10-Tham sera de 1/10 cf (CP - Capacité de la batterie nominale ).

    Charge une batterie de voiture

    Plus la charge d'un courant constant est la vitesse de chargement de la batterie, ce qui n'est pas toujours un processus de haute qualité. Étant donné que les plaques de plomb de la batterie sont constituées de plomb, et si la batterie n'est pas nouvelle, elles sont recouvertes de sulfatation. Pour charger la batterie qualitativement et complètement, il est nécessaire de parallèlement aux terminaux moins et plus de l'ampoule 3-20 W, ce qui entraînera l'activité de la plaque, les dissipera rapidement et supprime une partie du sulfate.

    Par contre de cette méthode, la charge est considérée comme suit:

    • Vous devez stabiliser la force actuelle.
    • Grande accumulation de gaz.
    • Hausse de température.

    Afin de réduire ces effets négatifs, utilisez un mode de charge à 2 coupons. Avec un mode en 1 étape, chargez le courant de 0,1 cf jusqu'à ce que la batterie atteigne une tension de 14,4 volts. Après cela, le courant a été réduit à quelques reprises.

    Charger à la tension constante

    De cette manière, une batterie de voiture est chargée à 95% du conteneur nominal et vit plus longtemps. Le minimum de cette méthode est un chauffage important de l'appareil en raison de l'augmentation du courant du courant lors de la charge initiale. La tension source auquel la batterie est connectée sera permanente. En fonction de la valeur de tension, le courant atteint la résistance maximale, puis dans la charge de chargement de la charge tombe à zéro marque. En règle générale, la tension source est de 14,6 à 15 volts.

    Immédiatement après l'activation de la prise, le courant de charge est défini en fonction de ces facteurs:

    • Alimentation de la tension de sortie.
    • Le degré de charges de la batterie.
    • Température d'électrolyte.

    Selon tous ces paramètres au moment initial, la charge atteint une valeur de 100% de sa capacité. Pour une nouvelle batterie, mais évacuée, de telles valeurs de courant élevées ne causeront pas de préjudice. Malgré le courant élevé au début de la charge, la durée du processus de charge est égale à la durée de la charge de la constance du courant. Cela est dû au fait que la dernière étape passe avec de petites valeurs de la force actuelle.

    Cette méthode de charge vous permet de charger rapidement la batterie à 100% de l'état. L'énergie éclairée au début du processus de charge est passée presque toute la charge entière. Ainsi, restaure la masse active sur la plaque de batterie. Dans ce cas, les gaz ne sont pas formés. En conséquence, la charge de tension constante aidera à accélérer la charge.

    Ce processus est appliqué même lorsque les périphériques sans entretien sont restaurés, car ils ne peuvent pas être installés et surveillé la densité d'électrolytes.

    Charge accélérée

    L'utilisation de la voiture sera l'avantage de la machine si les autres périphériques du circuit d'allumage fonctionnent correctement. Lorsque la technique a été déchargée, il est logique de demander au voisin du parking de fournir un service. Pour recourir à une méthode d'urgence de lancement d'une voiture moderne, à travers une autre voiture, vous avez besoin dans les cas les plus extrêmes, car les systèmes peuvent être sensibles aux sauts de tension.

    Les gouttes de courant du circuit électrique du véhicule conduisent à des erreurs dans la mémoire du contrôleur et d'autres défaillances de l'électricien automobile. Malgré la mise à niveau technologique des systèmes d'allumage, la méthode spécifiée doit être utilisée dans un cas exceptionnel. La meilleure solution ne pas tomber dans de telles situations est de maintenir une bonne condition technique de la batterie.

    Comment effectuer des voitures "désactivées"

    Pour exécuter la voiture avec une batterie déchargée, vous aurez besoin d'un ensemble de fils avec une section transversale d'au moins 10 mm² et des clips dans une condition satisfaisante. Prochaines étapes:

    1. Une deuxième voiture est personnalisée.
    2. Le moteur de l'auto auxiliaire est impossible.
    3. Plus les terminaux sont connectés par câble.
    4. Connecte d'abord les piliers des voitures particulières du voisin, puis dans une autre machine.
    5. Le travail est ensuite effectué avec des terminaux moins en fonction du schéma ci-dessus.

    Une méthode simple vous permet de charger rapidement la source du courant électrique.

    Types de terminaux de connexion

    IMPORTANT! Pour éliminer le risque de court-circuit, la séquence des actions décrites doit être observée.

    Après 10-15 minutes de fils de "désactivation" peuvent être déconnectés. Il est impossible de démarrer une voiture défectueuse pendant la recharge d'urgence. Le fardeau principal, dans une courte période, tombe sur le générateur. La sélection d'énergie supplémentaire entraînera la défaillance de l'élément d'équipement à charnière. De nombreux conducteurs se dépêchent d'objecter que l'appareil dans ce cas ne menace rien. L'intégrité du générateur dépend de la section transversale du câble et de la résistance. Si les veines sont minces, peut-être que cela coûtera sans excès, mais il n'est pas recommandé de risquer.

    Dans les véhicules à moteur avec diesel ou injectionboxes, le début de la centrale d'urgence doit être effectué avec le moteur sur la deuxième auto. Les bougies calilleuses auront le temps de se réchauffer, la pompe à carburant commencera, créant la pression nécessaire (dans l'injecteur). Si la tentative de démarrage du moteur est échouée, les terminaux peuvent être éteints. Les actions sont effectuées dans la séquence inverse par rapport à la connexion.

    Application Bousera

    Un périphérique fonctionnel moderne ne permettra pas de recharger rapidement rapidement la batterie. Les bombardeurs sont des batteries mobiles de petite capacité. Ils ne sont pas destinés à démarrer le générateur et sont utilisés comme source de courant auxiliaire pour recharger la batterie automobile.

    Spécificité du booster

    Les appareils sont fabriqués en deux versions:

    • Se connecter au "briquet de la cigarette". Le principal plus est de petites tailles. Moins - faible efficacité. Si la "prise" souhaitée se connecte simultanément à la touche AKB avec la rotation de la clé de contact, ce qui crée une charge supplémentaire, le booster commencera à décharger.
    • Utilisez des terminaux. Dans ce cas, vous pouvez charger la batterie sans activer la fonction d'allumage.

    Booster pour batterie de voiture

    Recommandations Comment charger la source de courant de sous-thème dans la voiture au moyen d'un rappel est réellement identique à celui de la "cigarette" à l'aide d'une autre voiture.

    Utiliser un chargeur de réseau

    L'automobiliste dans une situation critique peut utiliser le chargeur comme source de courant de donateur pour charger la batterie automobile. Une condition clé pour effectuer des travaux - dans le chargeur ne doit pas être une automatisation non envicable. Dans le cas contraire, l'appareil ne sera pas en mesure de recharger la batterie gauche.

    Avec tout type de batterie, le courant maximum est fourni. C'est sûr, car la batterie est déchargée et le processus de rechargement, qui affecte négativement la fonctionnalité de la batterie automobile, n'aura pas le temps de se produire. À la sortie de la sortie du chargeur, la tension sera d'environ 14 à 15 volts, ce qui est légèrement supérieur aux valeurs habituelles, mais n'est pas dangereuse pour les systèmes électroniques.

    Comment utiliser Zeal

    Avec l'augmentation des indicateurs de courant clé, il est possible de conclure que la recharge de la batterie a commencé. Le mouvement des ions entre les plaques a été activé, le sulfate de plomb a commencé à se dissoudre. Dans ce cas, vous devez extraire la mémoire du bus et allumer le contact en tournant la clé. Le moteur gagnera et l'élément des pièces jointes est le générateur, commencera à convertir l'énergie mécanique en courant électrique.

    L'achat d'un chargeur pour chargement d'une batterie de voiture à la maison permettra à l'utilisateur de servir de manière indépendante son transport. Pour cela, vous n'avez pas besoin de contacter le service, ce qui économisera de manière significative l'heure et l'argent du propriétaire de la voiture. Grâce au chargeur, vous pouvez rapidement charger une batterie au plomb avant d'un long voyage pour restaurer pleinement sa ressource.

    Donc, vous savez combien de temps pour charger la batterie de la voiture et la charge de la batterie d'un type différent. Maintenant, les fabricants rendent des piles modernes fiables, sûres et durables, mais suivent toujours la réglementation de la sécurité et chargent correctement l'AKB pour empêcher l'usure prématurée des plaques.

    Les batteries de voiture restent chargées en raison de l'utilisation de la puissance supplémentaire du moteur de la voiture. La plupart d'entre eux peuvent travailler pendant cinq ans sans la nécessité de remplacer ou de recharger. Mais même les meilleures batailles dans le temps sont déchargées prématurément si vous laissez la lumière trop longtemps. Situation très inconfortable lorsque la batterie est déchargée de manière inattendue. Mais même un enthousiaste de voiture inexpérimenté peut facilement recharger la batterie avec l'aide de l'instruction que nous avons préparée pour vous à 7VAZ.RU.

    Travail préparatoire

    Mettre sur un équipement de protection approprié

    Gants et lunettes

    La sécurité est toujours d'une importance primordiale lorsque vous servez ou utilisez votre voiture. Commencez avec le fait que vous mettez les lunettes de protection qui vous protègent de la frappe des étincelles ou du liquide de batterie. Il est également conseillé d'utiliser des gants. Assurez-vous que la pièce dans laquelle le travail est effectué est bien ventilé et suffisamment éclairé.

    Il n'est pas nécessaire d'utiliser des gants. Mais ils peuvent vous protéger des pinches mineures et des coupes tout en travaillant avec la voiture.

    Assurez-vous qu'il n'y a pas d'enfants à proximité pendant que vous êtes rechargé de la batterie d'une voiture, car une étincelle peut survenir si vous êtes inapproprié de nous contacter les uns les autres "plus" et des câbles "négatifs".

    Déterminez votre batterie

    Différents types de AKB

    Pour charger correctement la batterie, vous devez d'abord déterminer le type de pile que vous avez. Habituellement, vous pouvez trouver une description quelque part sur la batterie. Parfois, vous devrez peut-être aller sur le site du fabricant si l'étiquette est trop portée pour lire les informations à ce sujet.

    Vous devez également connaître la tension de la batterie sur l'étiquette ou dans le manuel d'instructions de votre voiture.

    Obtenir un chargeur de voiture

    Chargeur

    Sélectionnez un chargeur adapté à votre batterie. La plupart des chargeurs sont universels et conviennent à tous les types de batteries, à l'exception du gel. Il existe des chargeurs rapides qui peuvent charger la batterie rapidement et même vous fournir un démarrage rapide. Il existe également des dispositifs de charge à jet d'encre qui facturent lentement, mais mieux.

    De nombreux appareils modernes disposent d'un microprocesseur, ce qui vous permet de surveiller le degré de charge de la batterie. Il est très pratique, car le processus s'arrête automatiquement après la charge de la batterie complètement chargée.

    Des modèles plus simples et anciens doivent être laissés manuellement pour éviter une recharge dangereuse. Vous ne devriez pas les laisser sans attention pendant longtemps dans l'état connecté.

    • Lisez le manuel d'instructions pour votre chargeur pour vous assurer de l'utiliser correctement.
    • Même les modèles numériques modernes doivent être surveillés soigneusement dans le processus de charge pour s'assurer qu'ils fonctionnent correctement et arrêtez avant de recharger la batterie.

    Débranchez et retirez la batterie

    Le mécanicien supprime la batterie de la voiture

    Il est important de déconnecter la batterie avant qu'elle ne soit rechargée. Souvent, les circonstances vous permettent de charger la batterie sans le retirer de la voiture. Mais de nombreux passionnés de voitures reçoivent toujours un appareil de la pièce et attirent la maison ou la chambre où il y a une prise électrique.

    Attention! Toujours débrancher le terminal "moins" en premier, puis le "positif".

    Nettoyer les terminaux

    Toute saleté sur les bornes de la batterie peut interférer avec les câbles de charge pour établir une connexion solide avec ses éléments, il est donc important de les nettoyer avec précaution. Utilisez du soda alimentaire et un tissu humide ou du papier de verre pour effacer la saleté ou la rouille. Avant de passer à l'étape suivante, assurez-vous que les bornes métalliques sont complètement nettoyées.

    • Parfois, vous constaterez peut-être que la batterie est complètement chargée, mais les terminaux sombres empêchent simplement le passage de l'électricité.
    • Ne vous souciez pas de terminaux à mains nues, surtout si la poudre blanche est visible sur elles. Il peut s'agir d'un acide sulfurique qui peut brûler la peau tout en contact avec elle.

    Comment charger la batterie

    Placez le chargeur sur une surface stable

    Charger sur une surface plane stable

    Ne mettez jamais le chargeur directement sur la batterie, car il peut connecter des terminaux négatifs et positifs, qui endommagera la batterie et le chargeur et, éventuellement, même au feu. Au lieu de cela, placez le chargeur sur la surface stable jusqu'à présent de la batterie lorsque les câbles le permettent. Avant de connecter le chargeur au mur, assurez-vous que la pièce est bien ventilée. Ouvrez le garage ou la porte de la fenêtre si vous êtes à l'intérieur.

    • Assurez-vous que la surface sur laquelle vous installez le chargeur est durable pour l'empêcher de tomber ou de se déconnecter des bornes.
    • Utilisez la longueur du câble pour maximiser l'accumulation de la batterie du chargeur.

    Connectez le chargeur de batterie

    Connectez le câble noir du chargeur avec un signe négatif (-) à la sortie négative de la batterie marquée du même symbole. Connectez ensuite le câble rouge avec un signe positif (+) à la conclusion positive sur la batterie avec le symbole correspondant. Assurez-vous de vérifier les connexions avant de vous connecter ou d'allumer le chargeur, car le mélange de terminaux positifs et négatifs peut endommager la batterie ou même au feu. [8]

    • Certaines voitures peuvent étiqueter un terminal positif avec des lettres POS au lieu d'un symbole positif (+) et de neg au lieu d'un négatif (-).
    • Assurez-vous que les câbles sont correctement connectés pour assurer le passage de l'électricité du chargeur à la batterie.

    Ajuster le chargeur

    Le processus de configuration à l'aide des boutons et des commutateurs

    Le chargement numérique peut indiquer le niveau de tension dans la batterie et vous permettre de définir le niveau de tension souhaité. Les anciens modèles ne permettent qu'activer et éteindre le processus de charge.

    Les périphériques de charge à haute vitesse permettent également de choisir la vitesse avec laquelle vous souhaitez charger la batterie (souvent décrite sous la forme d'une tortue pour une charge lente et une lapin pour rapide).

    La charge rapide est bonne pour la batterie de la voiture, qui s'est récemment déchargée en raison du fait que vous avez laissé la lumière sur ou quelque chose comme ça. Si la batterie a été déchargée pendant une longue période, vous devrez peut-être avoir besoin d'un processus de chargement plus long avant de pouvoir être utilisé.

    • Si l'appareil vous permet d'installer la tension de la batterie souhaitée, définissez la valeur spécifiée sur l'étiquette.
    • Ne mettez jamais le chargeur à un mode de charge rapide si vous envisagez de le laisser sans surveillance.
    • Si un mode de charge lent est sélectionné, la batterie peut être laissée sans surveillance pendant une nuit.

    Il existe deux modes de charge: courant continu ou tension constante. La première méthode est considérée comme plus efficace, car elle ne nécessite pas de contrôle. La deuxième façon est plus facile, mais vous permet de charger ACB à 80%.

    Certains modèles de charge coûteux permettent de tirer parti de la méthode combinée, grâce à laquelle la participation de la personne est de minimiser.

    Comment charger un courant constant

    1. Définissez la tension de 10% de la capacité de la batterie et chargez jusqu'à ce que la tension augmente à 14,4 secondes, par exemple, si la capacité de la batterie est de 60 ans, elle est alors chargée de courant d'environ 6 ampères.
    2. Ensuite, vous devez réduire le courant deux fois (dans notre exemple jusqu'à 3 ampères) pour réduire le degré d'ébullition.
    3. Dès que le niveau de tension devient égal à 15 V, réduisant ainsi deux fois le courant et continuez le processus de charge jusqu'à ce que la valeur de courant et de tension change de changement.

    Comment charger une tension constante

    Le processus de charge est beaucoup plus facile. Il vous suffit de définir le niveau de tension de 14,5 V et d'attendre. Le processus de charge peut durer jusqu'à 24 heures, la capacité de la batterie ne sera reconstituée que 80%. Mais cela ne surgira pas la nécessité de contrôler le processus et d'être proche.

    Vérifiez compte

    Une fois la batterie chargée, vérifiez si cela fonctionne. Certains chargeurs numériques fournissent des informations sur la question de savoir si la batterie détient la charge et s'il est nécessaire de le remplacer. Souvent, il peut être indiqué en pourcentage. Par exemple, une valeur de 100% signifie que dans une charge de batterie de 100%.

    Vous pouvez également utiliser le voltmètre pour mesurer la tension de la batterie une fois qu'il est déconnecté de la charge. Pour ce faire, vous devez toucher les câbles positifs et négatifs du voltmètre aux bornes correspondantes. Si la batterie est toujours sur la voiture, le moyen le plus sûr de vérifier ses performances est de la relier à nouveau et d'essayer de démarrer la voiture.

    • Si le voltmètre indique la quantité de Volt qui correspond à la batterie, le chargeur est en ordre et peut être utilisé pour démarrer le véhicule.
    • Si le voltmètre montre que la batterie est rapidement déchargée ou que la voiture ne démarre pas, cela indique d'autres problèmes ou pour remplacer la batterie.

    Dans certains cas, il n'est pas possible d'attendre et vous devez exécuter la voiture le plus rapidement possible. Dans ce cas, vous pouvez "sarcate" it d'une autre voiture. Comment faire en détail décrit dans un manuel pas à pas sur le site 7vaz.ru

    Dépannage de la batterie

    Vérifiez les performances de la batterie dans le magasin de pièces automobiles

    Vérification des terminaux

    Si vous chargez la batterie à l'aide d'un chargeur ou d'un autre véhicule, mais votre voiture ne démarre pas, retirez la batterie (si vous ne l'avez pas encore fait) et le prenez dans le magasin de pièces automobiles locales. Là, vous pouvez charger la batterie et vérifier si cela fonctionne bien s'il est possible de le servir ou de mieux remplacer à un nouveau.

    Si la batterie ne nécessite pas de maintenance, vous devrez le remplacer au cas où la charge ne contient pas.

    • Si la batterie est mauvaise, vous devrez acheter un remplaçant.
    • Si la batterie est complètement chargée et fonctionne normalement, mais la voiture ne démarre pas, vérifiez les câbles de la batterie pour vous assurer qu'elles ne sont pas endommagées et les connectent correctement aux terminaux.

    Vérifiez le générateur

    Un générateur AC défectueux peut empêcher votre voiture de charger suffisamment la batterie d'exécuter à nouveau automatique. Parfois, il ne produit pas une quantité suffisante d'électricité pour maintenir même le mouvement de la voiture.

    Vous devez vérifier s'il y a des problèmes à l'alternateur. Pour ce faire, lancez la voiture, puis débranchez la borne de batterie positive. Un générateur d'exploitation correctement produira suffisamment d'électricité pour garder la voiture sans batterie. Mais si le moteur cesse de travailler, le générateur doit probablement être remplacé.

    • Parfois, vous pouvez détecter le problème avec le générateur, tournant l'attention sur l'éclairage intérieur. Si, lorsque vous appuyez sur la pédale d'essence, l'éclairage commence à briller brillant, puis lorsque vous retirez la jambe, le générateur fonctionne mal.
    • Si vous retirez le générateur de la voiture, alors dans de nombreux magasins de pièces automobiles, ils peuvent le vérifier et veiller à ce qu'il soit nécessaire de le remplacer.

    Écoutez les sons

    Générateur et batterie

    Si la voiture ne démarre pas, mais lorsque vous essayez de donner un clic audible, probablement dans la batterie n'est pas suffisante pour commencer. Cela peut être dû au fait qu'il n'est pas chargé correctement ou la batterie trop usée pour maintenir la charge. Essayez de démarrer la voiture à nouveau ou vérifiez la batterie.

    • Assurez-vous d'avoir une bonne connexion avec la batterie pendant la charge, sinon la batterie ne pourra pas démarrer la voiture.
    • Cliquez sur Indique qu'il existe une certaine électricité dans la batterie, mais il ne suffit pas de démarrer le moteur.

    Si la voiture est stupide

    Voitures soufflantes

    Si la voiture commence après avoir chargé la batterie, mais elle sille peu de temps après le démarrage, il peut être associé à un alternateur de l'AC. S'il recommence ou continue à faire pivoter, mais ne pourra pas commencer, le problème n'est pas en électricité. Très probablement, le problème est apparu avec la livraison de carburant ou d'air.

    • Pour le moteur correctement, il ne devrait pas être que l'électricité, mais aussi le carburant et l'air.
    • Très probablement, vous devez prendre la machine à la mécanique pour déterminer la source du problème et l'éliminer.
    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    La nourriture de la voiture avec de l'énergie pendant le mouvement fournit un générateur. Lorsque le moteur s'arrête, la fonction de "alimentation" prend sur la batterie.

    Le service de cette unité dure en moyenne de 2 à 3 ans (équivalent de 80 à 100 000 km de ligne). AKB accumule de l'énergie et ne le génère pas. Au moment où il est déchargé au moins la moitié, il convient de penser à la recharge. Voici quelques conseils.

    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    1. Assurez-vous que la batterie est déchargée

    Plusieurs façons de comprendre que la batterie n'est pas chargée:

    • Regardez l'indicateur (le rouge signifie que la batterie doit être chargée);
    • Utilisez le multimètre (tension de la batterie chargée sur les bornes non inférieure à 12,6 V);
    • La prise de charge affiche la chute de tension sous charge.
    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    2. Observez la technologie de sécurité

    Que dévisser la batterie chaude avec des mains nues ne vaut pas la peine, ils comprennent presque tout. Mais le fait que la batterie contient des poisons, pas tout le monde sache. AKB contient des substances d'empoisonnement: acide sulfurique, plomb, arsenic, hydrogène. Il est facile de trouver des informations sur eux.

    En dessous des conseils, nous recommandons vivement de suivre lorsque vous travaillez avec la batterie:

    • Il est nécessaire de produire des manipulations avec AKB dans une salle non résidentielle ventilée;
    • La température ambiante où vous travaillez avec la batterie ne doit pas être inférieure à +10 ° C (si la batterie est avec une gelée, il a d'abord besoin de le faire au chaud);
    • Travailler uniquement dans des gants en caoutchouc et des lunettes de protection, la peau doit être fermée avec des vêtements (les conducteurs ne font souvent pas attention à de telles recommandations, comment les risques, par exemple, obtiennent une brûlure chimique);
    • Il est impossible de verser de l'eau dans l'acide, vous ne pouvez que le contraire (sinon, il y aura une réaction forte avec l'isolation de la chaleur, ce qui peut entraîner des problèmes);
    • Il est impossible de fumer, de brûler quelque chose, d'utiliser les appareils qui donnent une étincelle (gaz qui peut s'enflammer) sont produits dans la batterie;
    • Ce conseil est associé à la précédente: assurez-vous de détruire les gaz avant de charger la batterie pour minimiser les risques possibles;
    • Après avoir travaillé avec des batteries, assurez-vous de vous laver les mains avec du savon et de l'eau tiède.
    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    3. Processus de charge (instruction étape par étape)

    Le processus lui-même est simple: fixez les fils du chargeur aux bornes de la batterie, observant la polarité (plus au plus, moins à moins) et insérez la fiche dans la prise.

    Il est important de comprendre qu'il existe deux méthodes: charger un courant constant (ne pas retirer l'AKB) et charger avec une tension constante (enlever le AKB).

    Charger un courant constant est plus efficace, produit en plusieurs étapes, nécessite un contrôle. Cette méthode est plus difficile. Le processus lui-même est:

    • Je charge le courant de la batterie, soit 10% de la capacité de la batterie (si la capacité est de 60A / h, nous ne facturons pas plus de 6 A), nous attendons une tension à 10,3-14,4 V terminaux;
    • Pour réduire l'ébullition, l'étape suivante continue la charge, réduisant ainsi le courant de 2 fois (dans cet exemple jusqu'à 3 A);
    • Le résultat est une charge complète environ pendant 10 heures.

    Charger une tension constante est plus facile, mais il ne fournit que 80% de la charge. La tension est maintenue entre 14 et 16 V. La résistance du courant diminue progressivement pendant le processus de charge de la batterie. Ici, l'algorithme ressemble à ceci: nous définissons la tension dans la plage de 14,4-14,5; Nous attendons une journée, nous obtenons une ACB, facturée de 80%.

    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    4. Combien charger la batterie

    Le temps de recharge de la batterie dépend de plusieurs facteurs: type de périphérique et valeurs de courant. Moins de courant - plus de temps pour la recharge.

    Pour que la batterie exécute le moteur, 15 minutes suffisent. Ensuite, vous devez faire le tour jusqu'à ce que la batterie soit complètement chargée, alors qu'elle est recommandée d'utiliser des périphériques supplémentaires qui consomment le courant (poêle, ruban radio, etc.).

    Alors combien de temps pour charger la batterie? Pour charger la batterie, 10-12 heures nécessaires.

    5. Signes de charge de la batterie réussie

    La fin de la charge est accompagnée d'une batterie bouillante. Vous pouvez également déterminer le degré de charge de la batterie à l'aide de l'aryomètre: la charge complète de la batterie indique 1.26-1.28, en fonction de la saison (en hiver, juste en dessous, en été un peu plus haut).

    6. Étapes d'urgence en charge de la batterie en hiver

    Dans la saison froide, il peut y avoir une situation où l'AKB est "morte". Dans ce cas, nous vous recommandons de démanteler la batterie et de le transférer à un endroit chaud pendant une demi-heure.

    Vous pouvez accélérer le processus en plaçant la batterie de manière légèrement chaude (c'est une condition préalable). Les terminaux doivent rester secs. Ceci est une méthode dangereuse qui peut réduire la durée de vie de la batterie. Si, par exemple, l'eau sera trop chaude, l'électrolyte se développera.

    L'utilisation d'appareils ménagers, tels qu'un sèche-cheveux et un appareil de chauffage, ne peut endommager la batterie.

    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    7. Désactivation de la batterie chargée

    La méthode la plus populaire de "réanimation" de la batterie. Fixer les piles les uns aux autres, rappelez-vous le schéma:

    • Le fil de cigarette par une extrémité se connecte à un plus sur le bloc de travail;
    • Vous le connectez également à un autre à un plus sur une batterie non-travail;
    • Avec le deuxième fil, nous agissons au contraire (au début, je connecte le fil à moins la batterie a échoué, puis vous vous connectez déjà à la batterie chargée moins).
    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    8. Prévention

    Il n'y aura pas d'explication particulièrement longue. Nous recommandons 2 fois par an pour effectuer une charge prophylactique de la batterie afin que la probabilité d'une défaillance soudaine de la batterie était minimale.

    9. Vérifiez un kit de réveil de la batterie spéciale

    • chargeur de déclenchement;
    • Adaptateur pour recharger de 220 V;
    • Adaptateur pour la recharge du briquet de la cigarette;
    • Cordon USB (pas toujours inclus);
    • Pinces électriques pour démarrer le moteur.
    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    10. Déplacer la batterie sur votre maison

    Il arrive que le conducteur conduit rarement dans la voiture en hiver. Dans ce cas, des conducteurs expérimentés recommandent vivement de supprimer la batterie et de la stocker dans une pièce chaude sèche. La recommandation est soutenue par le fait que les ACB non travaillant sous des températures négatives se détériorent rapidement dans ses caractéristiques. Parfois, cela conduit à des dommages irréversibles de la batterie.

    Avec ce stockage, il est important de ne pas oublier de charger la batterie au moins 1 fois dans 3 mois. Ensuite, il sera toujours dans la préparation "Combat".

    10 conseils Comment charger une batterie de voiture

    En conclusion, nous soulignons: faites attention à la voiture et à vous-même. De nombreuses situations désagréables ne se produiront pas si vous pensez à votre sécurité à l'avance. Le bon fonctionnement de la batterie évitera les échecs dans son fonctionnement. Une préparation minutieuse de la voiture avant que la longue distance ne permettra d'accéder au lieu décrit sans aventures inutiles. Pour éviter tout risque, contactez les professionnels de uemont.com. .

    Route chanceuse!

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